landon_pop wrote:這棟樓好像很會開車的很多,台灣的賽車運動應該有救....(恕刪) 可以舉辦鍵盤開車大賽,這棟樓蓋到這邊可以分成2派,A派是安全狀況下可以吃線、B派是無論如何都要保持安全速度不能吃線。在山路時我會希望跟在第A派後面比較舒服
gv9403 wrote:所以全台灣開慢車的人,順著線慢慢開的人,以後都可以這樣開就對了~~~~~~~~~~以後山路沒車也可以切線就對了,如果對向車也這樣想~~~~又剛好沒看到龜車的人如果改這樣開~~~~直衝你而來............後果...................台灣賽車手可真多!! 您有閱讀上的困難,沒看到重點---> 龜車的人如果改這樣開~~~~直衝你而來............後果...................凸面鏡我都當參考不吃線了, 以實際可以看得到的彎道沒車才吃線因此你所敘述的問題不存在。龜車就龜車, 安全是安全,但就是龜車.
stan54321 wrote:開山路不剪線要怎麼開?不減線你蘇花,北宜,中橫等一趟要開多久,影片中的車開得很斯文看不出那有問題? 南迴(34km)不剪線可以25分跑完.請問剪線是可以多快幾分鐘?只不過是上個洗手間的時間,有必要嗎?如果只是講求快,還不如上高速公路跑直線就好.幹麻浪費油錢,上山練過彎技術!!
山路確認對向無車的話吃線可以跑得更順暢又比較安全壓不壓線不是很重要吧況且很多路段窄到只剩單線道唯一不妥是有一小段整個開在對向車道上台灣人有這麼守法都不壓線嗎?一般道路上鑽來鑽去誇張一點的連外側機車道也在開