但是原廠的態度讓我真的卻步了，希望事件可以有圓滿的結局。
"應該"是沒有安全上的疑慮="或許"有安全上的疑慮=＂可能＂有安全上的疑慮。
全球dsg災情連連，太古竟還說"個案"，真是應證了無奸不成商這句話啊！
中國集體訴訟，福斯就怕了！為何呢？
因為福斯拿不出dsg＂個案＂資料，而是罄竹難書，見光死啊！
屆時如果交通部和消保會又無三小路用，讓福斯矇混過關，各位車主如何應對？
個人建議集體訴訟，請參考小弟的見解：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=2847619&r=4&last=37242430
我2010 jetta DSG就在1年半更換二次變速箱零件。目前低檔2～3喀喀聲超大聲。l無奈過程中也是透過买不断的抱怨申訴才被更新零件、目前喀喀聲還末被解決。
朴龍栱 wrote:
1. 此次享有DSG延長保固之車款為中國當地製造生產（大連廠）。
2. 此次中國地區之DSG 10年16萬公里保固乃針對其當地市場自行提供，起因為中國消費者抱怨換檔不順、變速箱有異音或抖動和硼的沉澱造成換檔閥遲滯或阻塞。
3. 台灣地區所販售之Volkswagen車款，皆為德國Volkswagen原廠提供，並無中國生產車款。
4. 所有在台灣銷售的Volkswagen汽車皆依台灣相關法規通過安全審驗，符合所有相關之安全標準，DSG變速箱並無安全性問題。
從頭到尾都講大陸貨,不敢提到美國和德國,我聽到德國是終身保固.
同學的老闆也是開GTI,結果查到VW早知道這是個已知的設計瑕疵,所以德國DSG是終身保固,台灣都用升級韌體打混過關.最後打官司拿出證明文件,結果各付一半,還簽保密條約. 我可以試著要要看,弄到的話會提供給主辦人,但是有被摸頭,要得到的機會可能不大.
這是reliability issue, 不是performance issue. 還一直模糊焦點,真令人生氣!
其他網友或車主不妨上網查查看有無相關資料,最好懂德文的可以查到蛛絲馬跡.
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