所以品質當然不怎麼樣....
感覺VW是被代理商炒起來的
如果他沒有這麼價格不合理的話我是很欣賞他車的本質..
話說前幾天有在GO車誌看到新車試駕文
剛好就是在講雙離合器變速箱
他有講到 DSG平常要怎麼使用比較不容易壞
大概在12:13秒的地方
GO車誌 新車試駕
silvermumi wrote:
一台100萬左右的車要自動加20萬當車價
這車價拿來買個雙離合器,安全配備足的進口車還可以吧
只是沒那麼超值
因為個人認為VW沒很貴
這些配備加在一台國產車上也是差不多的錢
所以還滿超值得
所以大家就自動再加20萬吧
有花正常
沒花到就當作賺到
哈...算法不對歐.....確定只壞一次？
應該要算開n年加21n/4萬.....不過第一次看到車價這樣算的耶,還會增值的勒
沒壞真的賺到了,因為這可是當初買車時沒繳清的車價耶.....真是好開心阿
記得要感謝佛心的福斯歐.....怎麼會有這麼好的車廠
Life is poop,pee,fart.
Taste your own
誰都不想呀
因為我買不起2B 1L 1S
真的當初買時我已經備好20萬的修車預算當風險管理了
打算開到10年換車
也希望原廠妥善率和太古的維修檢測能力在這10年能跟上歐洲的水平
我相信很多車是被修壞或保養壞的(但沒人會承認)
車不進廠則已
一進廠修不好且越修越爛
外面的車廠也都只會那些修國產車傳統零件的方法
有哪一間真會修這五年來的電腦車
碰到VAG喜歡在VW牌平民化下放新科技
這種模式在台灣會水土不服的機會真的超高的
除非向對岸看齊
採國產合資技術合作的方式做車
這樣維修能力才會進步
但台灣人包括我還是喜歡原裝車
新科技,安全配備,油耗,動力,潮,但妥善率差
舊科技,影音配備,油耗動力普通,or大CC稅金高, 滿街制服車, 妥善率佳
不就是每種車主不同選擇而已
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