Han-Tung Li wrote:
真的越扯越遠了~連賽...(恕刪)
雖然沒看到前後文不過柴油市售車現階段性能還是輸給汽油車，123D最多靠bi turno榨出204ps的馬力，但是VAG常出現的2.0TSI在Seat的調教可以榨到310ps，扭力也有425nm
PS:看到前文了，Le Mens目前R10 TDI跟908HDI樓主真的該去看看
pepsi_blue wrote:
雖然沒看到前後文不過...(恕刪)
樓主是拿2.5 SOHC的NA汽油車來比，你覺得呢?
我不否認如果要壓榨性能，汽油渦輪才是王道，或是大排氣量汽油車，
但如果說2.5升167HP SOHC可以在性能上大幅超越2.0柴油車，我非常懷疑‧
123d的性能絕對不是"壓榨"，單渦輪2.0柴油車光改晶片也可以作到接近的馬力，
204hp對123d來說僅是"開始"而已，但na車要光靠軟體來提升馬力就不容易了‧
如果真的"輕輕"的壓榨，123d的馬力應該在250hp左右，扭力可達492NM(大約50kg)，
這是SUPERCHIPS的數據:
http://www.superchips.co.uk/search?make=3&fueltype=2&model=460&variant=2039
P-TRONIC更高達265HP/516NM~
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