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統計一下你的 VW 壞過哪些東西

ccshjason369 wrote:
車子本來就是奢侈品,買來就是要炫耀跟方便...(恕刪)


1.以現在的社會型態來說,許多時候車子不見得是奢侈品。
2.或許有人(閣下大概就是)買車是要炫耀,但應該也有不少人沒有您這種想頭吧。
3.如你所說,買車是要「方便」。如果問題一堆,就會變成「徒增不便」。
4.或許您已有修車的心理準備。但爬完整串討論串發現,許多車主在購入時,可是沒想過會碰到這麼多問題的,也沒想過要「包容」這些缺失的。
北美2010 Jetta TDI
九百多miles
DGS有問題 不換檔!!!

解決方法 升級軟體
2008年Passat

牽車到今天滿13個月,公里數12000km,車庫車,平時少開
今天發生幾個問題:
1.副駕駛座電動窗升降馬達有問題.....按了10次有8次無法升降而且有異音
2.車門防水條龜裂...
3.方向盤脫皮...
4.RCD300有時可讀取CD有時不可...
週一來去新莊億利福斯看看他們怎麼處理

1年1萬公里也要開始修東修西了....出來混果然該修的還是要修~~
0.0
嗨~~~
家裡剛買的passat cc交車沒二星期,駕駛座電動靠腰,竟然不會動了!
回原廠檢查
業代說:這沒有故障是電腦沒設計好.
檢查後~接待告訴我說有故障碼,要留車拆座椅.
感覺真的很差

http://www.plurk.com/kutami/invite 看著敞篷車裡的人,我會心一笑......
潛水一年多,看了好多對汽車的資訊,不過很多對福斯汽車的看法與我個人的經驗差異很大.
我在今天初報廢了家中第一台用車 1991年11月B3 PASSAT 美規16V 136馬力,配備天窗,自動安全帶,跑車胎,ABS,EBD自動升降車窗,原廠防盜等等.當年買價為80萬台幣(水貨價).
對此車的感覺是,耐用,安全穩定感很好,發生過幾次被追撞,算是很安全的車子.
壞過的事件如下:
1.第一年過保的第一天,被沙石車,倒車騎上車頂,修了30000板烤,算是好運,車身大樑等等都沒問題只有鈑烤.
2.第二年電動窗夾到東西,裡面的塑膠斷裂,車窗就升不上來了,所以一次就把四個車窗塑膠換成金屬的.好像是300元吧.因為是自己拆修.所以只花了材料費.
3.第九年一條橡膠管破裂,所以一次把引擎室,的相關的管路都換新,一次9000左右.
4.第10年,變速箱的散熱器破裂,油水混合,修變速箱加上清潔引擎水路更換算散熱水箱,花了30000.
5.第14年變速箱維修後遺症,又壞了,所以進廠,把引擎室的東西剛好要壞的都一起換了,發電機 BOSCH 1.4KW
9500,傳動軸X2 用RECYCLE的4400,水幚浦冷氣壓縮機,引擎腳,等等花了總共68000.
6.第15年啟動馬達,四支避震器,煞車四輪都換新(煞車碟片與卡夾都出現金屬疲乏的裂紋),34000.
7.第18年車子的電氣系統,因為引擎室的高溫下電線都斷光了,重接,更新太貴了,所以撐了幾個月,不修了.
進了廢車廠,沒壞的還很多,車身沒有任何鏽蝕,天窗,自動安全帶,自動升降車窗,原廠防盜都還好的.當然引擎還很好.
報費前幾個月還開到180KM/HR過.

換了GOLF PLUS 1.6給老婆開.開了18年總共修過18萬吧.算貴嗎?我覺得還好一年不到一萬,但是因為出過三次被撞
我覺得安全的車真的很重要.我也覺得美規的車真的比較好,至少同時期的歐規車風評都很差.
所以我有個結論可以大家參考一下,買車要選冬天或春天,因為走船的期間算是氣候較冷的時候,車子相對減少了高溫
老化的船運的測試,而且長達一個月.
車輛的維修一定要自己也參與,這樣技師也才會尊重你的車,修復上會更認真,才不會被修壞.同時要去了解車子故障的原因,有時是自己的駕駛習慣不好所造成,如果了解後可以改變自己的駕駛習慣對車輛的使用壽命會增加很多.

PS.車子的好壞跟賣價是成正比的.貴有一定的道理,會壞掉也一樣.我把開PASSAT的習慣用在家裡的國產車上,一年內就修3萬,因為50萬的車真的受不了我用開PASSAT的駕駛習慣,很快就壞東西.

mltiger wrote:
潛水一年多,看了好多...(恕刪)



敝人的經驗與這位大大很類似,

1996年買了第一部Vento GL,
那部車雖然只有開3年不到,卻令我印象深刻,有2點,
一個是底盤的穩定度,一個是品質,
那時候的汽車雜誌還說,"VW的車內零件品質,密合度都很好,很像是直接長出來的"

家人2002也買了New Beetle 1.8T,

2006購入Golf R32前,個人陸續換過不少車,
很難忘懷VW的穩定感,又想體驗4WD的操控經驗,
所以才由馬力相當的SAAB 93 2.8T 換成 R32,

以上3部車是有小問題不過都還好,品質也尚稱穩定,
雖然網路上關於VW妥善率的負面評價很多,
但我還是根據個人經驗值,在年底想升級成R36,
可是卻到處問都沒有09/10的車,
原本還剩1部正09,可是價格很硬,
不會因為快過年度而有特別折讓,
目前連正09的也都沒了,

若哪位知道哪裡還有有正09好價格的R36,
煩請不吝告知,謝謝!

Tiguan 2.0 TSI
車齡:一年三個月
里程:27000公里
後座車頂室內燈開關沒黏好,易鬆脫.

其他沒問題.
還真的蓋大樓了
看的好累....

2008 德國市場汽車品質總排行榜
1. Toyota 豐田
2. Honda 本田 & Mazda 馬自達
4. Opel 歐寶
5. Hyundai 現代
6. Mitsubishi 三菱
7. Audi 奧迪 & Mercedes 賓士 & Nissan 日產
10. BMW 寶馬 & Volvo 富豪
12. Suzuki 鈴木
13. Skoda 斯柯達 & Smart
15. KIA 起亞 & VW 大眾
17. Seat 喜悅
18. Ford 福特
19. Fiat 飛雅特
20. Citroen 雪鐵龍 & Renault 雷諾
21. Peugeot 標緻

德國品牌中
沒記錯的話 OPEL 已經連續 拿好幾年第一了
VW也墊底好幾年了

只是 很納悶台灣消費者 怎麼一直覺得 VW比OPEL好
在歐洲只要出了德國 vw就一點都不吃香了
其他國家是opel 的天下

同樣的問題
在opel 版一定蓋不起大樓
kun-GTI wrote:
車種:GOLF 5代.2007年3月底交車的,現在公里數是12000多,上個月
壞了右邊HID的繼電器,原廠報價33000元不含工資..(恕刪)


繼電器 ?
去電料行找同樣規格的看看 百元搞定

如果是電子穩壓器 就比較貴了
感脆上y拍改 非原廠hid算了
請教各位車友,
小弟的GOlf V GTI將於本周日保固到期,已清除所有雜物, 但怠速時在手套箱/ 變速箱附近有"啦啦啦"的聲音,不知是否有車友 曾發生類似經驗?

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