shinekuo wrote:坦白說真的要在這邊掀...(恕刪) 是阿, 在這邊PO抱怨文, 有沒有效也是要看廠商的態度比方說, 好像是去年吧, Ford 跟 Toyota, 兩邊同時間都在保養廠發生客戶保養的車被偷走的事件兩邊也同時在01有相關的討論, 當然都是一片叫罵聲Ford最後賠客人同型車的展示車, 因為當時Focus ST已經沒有新車了, 改裝品好像也是算了一下折舊, 賠給人家反觀Toyota, 不理就是不理, Ford那邊都已經賠人家了, Toyota還是使用拖字訣, 拖到車子被找到, 但車身上面, 已經有彈孔了, Toyota只負責把車修好.一件事情, 兩樣情話說, 對01的貢獻, 我認為發文就算是對01有所貢獻, 越多人參與, 01才會有今天的地步, 我如果要買什麼不熟的產品, 也是先來這邊看看他的評價, 如果這邊都只叫人買買買, 沒人寫那邊有問題, 我想01會變成另外一種Y拍吧真的再利用01的, 是那種打著開箱文, 但事實上卻是店家拿來招攬客人的手法, 我就遇過在桃園的店家, 在影音版裡面寫開箱文, 然後吸引這邊的人去買, 結果, 安裝過程很草率, 完全沒告訴朋友這台電視怎麼用, 安裝的人只告訴他, 這台電視功能很複雜, 請自己看說明書, 那本說明書是日文的=_=.....最後變成是我教朋友怎麼用, 店家連那隻2.4G的遙控器都沒有進行配對的設定....扯....
Allen1020 wrote:也或許就是這樣.....(恕刪) 其實1.6跟2.0FSI這顆6AT也不算太老,是2004年才由AISIN 開發出來的 (TF-60SN),GOLF V剛上市的時候算是最新的變速箱之一,我本身是1.6車主,也是非常滿意他的表現,可能我比較不熱血,覺得這具Tiptronic換檔速度也夠快了,最重要的是, 應該可以省下DSG可能出現的高額維修費用以及顧路機會,
原本試駕Passat TDI後, 對於柴油渦輪車產生了迷戀想趁今年購車貨物稅有補助, 再加上太古現在有50000 km保養免費, 想要今年購入但是現在看到這麼多福斯車主的抱怨, 讓我整個嚇很大, 猛採剎車加縮缸該考慮Mondeo TDCI會不會比較好, 但是台灣市場對福特品牌形象極低, 折舊率會不會很高?
更正一下有關渦輪的問題我之前認識的車廠師傅和我說1.9TDI 有十萬公里的天限這兩天和他求證一下原來只限於05/06年款1.9的TDI據說這顆渦輪原本設計就有點問題才會有不少人大約十萬公里就掛渦輪07之後的車不應這麼脆弱
irracer3898 wrote:原本試駕Passat TDI後, 對於柴油渦輪車產生了迷戀想趁今年購車貨物稅有補助, 再加上太古現在有50000 km保養免費, 想要今年購入但是現在看到這麼多福斯車主的抱怨, 讓我整個嚇很大, 猛採剎車加縮缸該考慮Mondeo TDCI會不會比較好, 但是台灣市場對福特品牌形象極低, 折舊率會不會很高? 其實可以多看看..柴油Turbo車型不是只有VW跟FORD有出..
奉勸各為別再花冤妄錢養這種德國工藝車了高級工藝品是要有高級工匠才能維護的看看這些代理車商用什麼樣條件的技師再修各位的工藝車你還真的以為這些車有中文的維修手冊你還真的以為車商會送這些技師去國外受訓技師的技術應該是在你的車上練出來的搞不好連修車的電腦都不太會用高級精密的DGT變速箱怎禁得起學徒们拆看看 敲它兩下 再裝回去看看好了沒現在的汽車已經是電腦 不再是機械把電腦當機械在修結果當然就是越修越糟最後告訴你 它掛了跟OEM廠買來一顆說給你善意保固原價十幾萬 為了道義 算你幾萬就好以上存屬個人猜測不過好像也不是沒道理