• 12

福斯GOLF 2.0 TDI 開不到3年3萬公里變速箱就損壞,拋錨在市區快車道上

kilio wrote:
FSC 小發柴討論區...(恕刪)


福特是三年無限里程...
shinekuo wrote:
坦白說真的要在這邊掀...(恕刪)


是阿, 在這邊PO抱怨文, 有沒有效也是要看廠商的態度

比方說, 好像是去年吧, Ford 跟 Toyota, 兩邊同時間都在保養廠發生客戶保養的車被偷走的事件

兩邊也同時在01有相關的討論, 當然都是一片叫罵聲

Ford最後賠客人同型車的展示車, 因為當時Focus ST已經沒有新車了, 改裝品好像也是算了一下折舊, 賠給人家

反觀Toyota, 不理就是不理, Ford那邊都已經賠人家了, Toyota還是使用拖字訣, 拖到車子被找到, 但車身上面, 已經有彈孔了, Toyota只負責把車修好.

一件事情, 兩樣情

話說, 對01的貢獻, 我認為發文就算是對01有所貢獻, 越多人參與, 01才會有今天的地步, 我如果要買什麼不熟的產品, 也是先來這邊看看他的評價, 如果這邊都只叫人買買買, 沒人寫那邊有問題, 我想01會變成另外一種Y拍吧

真的再利用01的, 是那種打著開箱文, 但事實上卻是店家拿來招攬客人的手法, 我就遇過在桃園的店家, 在影音版裡面寫開箱文, 然後吸引這邊的人去買, 結果, 安裝過程很草率, 完全沒告訴朋友這台電視怎麼用, 安裝的人只告訴他, 這台電視功能很複雜, 請自己看說明書, 那本說明書是日文的=_=.....最後變成是我教朋友怎麼用, 店家連那隻2.4G的遙控器都沒有進行配對的設定....扯....

Allen1020 wrote:

也或許就是這樣.....(恕刪)



其實1.6跟2.0FSI這顆6AT也不算太老,
是2004年才由AISIN 開發出來的 (TF-60SN),
GOLF V剛上市的時候算是最新的變速箱之一,
我本身是1.6車主,也是非常滿意他的表現,
可能我比較不熱血,覺得這具Tiptronic換檔速度也夠快了,
最重要的是, 應該可以省下DSG可能出現的高額維修費用以及顧路機會,
原本試駕Passat TDI後, 對於柴油渦輪車產生了迷戀
想趁今年購車貨物稅有補助, 再加上太古現在有50000 km保養免費, 想要今年購入
但是現在看到這麼多福斯車主的抱怨, 讓我整個嚇很大, 猛採剎車加縮缸

該考慮Mondeo TDCI會不會比較好, 但是台灣市場對福特品牌形象極低, 折舊率會不會很高?

我一直在想,

會不會是某特定車款,

或是某特定時間的特定一批,

不然我的二年40000公里也都還OK!!

一樣還是生龍活虎(常常大腳,幾乎一出收費站就拉轉).
更正一下有關渦輪的問題
我之前認識的車廠師傅和我說1.9TDI 有十萬公里的天限
這兩天和他求證一下
原來只限於05/06年款1.9的TDI
據說這顆渦輪原本設計就有點問題
才會有不少人大約十萬公里就掛渦輪
07之後的車不應這麼脆弱

irracer3898 wrote:
該考慮Mondeo TDCI會不會比較好


買 Mondeo TDCi 比較好

車價便宜四十萬

就算他車很爛

四十萬的修車基金也夠你修的了
請問你的Passat TDI有發生過問題嗎, 養車費用如何, 3Q
irracer3898 wrote:
原本試駕Passat TDI後, 對於柴油渦輪車產生了迷戀
想趁今年購車貨物稅有補助, 再加上太古現在有50000 km保養免費, 想要今年購入
但是現在看到這麼多福斯車主的抱怨, 讓我整個嚇很大, 猛採剎車加縮缸

該考慮Mondeo TDCI會不會比較好, 但是台灣市場對福特品牌形象極低, 折舊率會不會很高?


其實可以多看看..

柴油Turbo車型不是只有VW跟FORD有出..
奉勸各為別再花冤妄錢養這種德國工藝車了
高級工藝品是要有高級工匠才能維護的
看看這些代理車商用什麼樣條件的技師再修各位的工藝車
你還真的以為這些車有中文的維修手冊
你還真的以為車商會送這些技師去國外受訓
技師的技術應該是在你的車上練出來的
搞不好連修車的電腦都不太會用
高級精密的DGT變速箱怎禁得起
學徒们拆看看 敲它兩下 再裝回去看看好了沒
現在的汽車已經是電腦 不再是機械
把電腦當機械在修
結果當然就是越修越糟
最後告訴你 它掛了
跟OEM廠買來一顆說給你善意保固
原價十幾萬 為了道義 算你幾萬就好
以上存屬個人猜測
不過好像也不是沒道理

  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?