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嗚嗚~我的JETTA2.0TDI也有大麻煩~福斯的品質阿~咳~~~

b3300273 wrote:
當初買車時也曾考慮過(但不太適合我.行進時我回頭暈)有點晃



我撘親友的車也會這樣...尤其座後坐更是



福斯的車並非那麼爛...妥善率不佳...等等的
我連開2台福斯車...但不是最新款的...
以過往的觀察...問題在於"人"-------此原則任何廠牌/車款都相同
新車回原廠...幫你處理的那個"人"...很重要
過保固到民廠...幫你處理的那個"人"...很重要
原本好好的或是小問題..卻越處理越大---問題在於人
原廠並非"質"的保證
不論是雙b..vag..雷諾..p牌..愛快.....北中南坊間都有大師/達人

這是台灣汽車維修界的問題
本科出身的...在校學的都是日系車的系統...引擎/傳動/電系...都還不是最新的
非本科出身的...大都也在日系車的保養廠當學徒
(這些人都很年輕..經驗也還不足...重要的是認真/上進/肯學/肯吃苦的不多)

這些所謂的學徒或是半獅在整個保修界佔最多數...民間/原廠皆同
我曾去過日系和歐系車的原廠...去過一次之後就再也不去了
從他們做事的態度可以看的出來...專業能力就更別談了

用修日系車的觀念/態度去修歐洲車...一定越修越糟
不負責任的一直叫你換東換西...到最後推給車廠說這車就是這樣...設計不良...品質不好...其實是他根本不會

曾到民間專修vag的車廠...老闆是個怪胎..車精...
我去保養時曾遇過原廠搞不定跑去找他處理的有雙b..vag..f特..infixx..isuxx..牛頭...
也有保固內去找他抓毛病的...抓到後..還叫車主回去原廠保固掉...竟然有這種人



3618 wrote:
我撘親友的車也會這樣...(恕刪)


非常同意
b3300273兄若不排斥保固期間到民間保養廠
不妨到板橋的富技試試
老闆就是類似 3618 大大形容的 VAG 車系的車精
供您參考
看了這篇文之後,果然不出所料一片撻伐VAG聲音。。。555
我的老小黑1998 Passat B5 1.8T,改過晶片煞車懸掛等部件...11年了也近16萬公里...
近年都只換些耗材,小保養都自備機油,一仟元上下搞定...
對於這樣的品質...我已經無所求...
但它還是給我喚之即來的馬力...比很多新出廠的車還悍...

我想任何車系都有可能會有些瑕疵車, 尤其VAG近年大量應用新的電腦控制設備
其零件大部分都委由東歐的工廠代工或製造...所以電子零件不如日系或國產車可靠
這點是肯定的.(VAG老闆腦頭如果夠清楚,應該要下單給台灣)

希望樓主不要對VAG過度失望...因為裏面的確有很多好車 ^^
FORD --> Fix Or Repair Daily
FIAT --> Fix It All time
KIA --> Killed In Accident
(NOTE: 這不代表本人的意見)
車子就像女人,你要選好玩卻很燒錢且須花心神照顧的女人,還是平庸,宜室宜家,不出亂子每天在家乖乖等你的女人?
這世界上如果有兩者得兼的車,早就世界一統,只剩一家別無他家。
有時候反向思考一下別人為何會選擇不一樣的東西? 一定有他的道理。在車版裏,有些話題已經吵到要爛掉了,只要一有機會,又是那些T牌像行船,F牌活得精采修得痛快,V牌源自對修車的熱愛...我從來不否認車子的特質不同,但是貼標籤的方式只會讓人愈來愈狹隘,到最後變成"就是如此",失去了欣賞的能力。(至於國產車的cost down沒什麼好講的,跟黑心商品已經很接近,不屬於討論範疇)
總而言之,市場上總是有那麼多的選擇,愛你所選,並接受他的一些不完美,其實有時並沒有這麼不堪。當然,樓主的問題我覺得很大,因為你買VW一定有看重它的安全性,既然是對安全性這個價值觀有重大挑戰的問題,就應該真的弄清楚狀況,並做出必要的補救。
其實有時候買車就跟上班一樣,在這家就嫌這家不好,到了別家其實也未必會更好,每家總是有每家的問題。有些問題別人不會碰到就是被自己給碰到了。除了想辦法解決,還是想辦法解決。仔細想一想,或許下次別買這家的車也行。但是重點絕對不是只有一句,怎麼那麼爛?
樓主是需要被支持的,因為是受害者,但是旁邊趁機踹兩腳的言論就免了,你們只是傳達了一個訊息,誰叫你要選VW,活該!
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧
samlee wrote:
車子就像女人,你要選...(恕刪)


samlee 大大說的好 +1

小弟不是開VW, 不過也建議樓主弄清楚到底修了什麼東西, 換了什麼東西比較重要. 想辦法解決比較實在.
既然有車友推薦技師, 不彷把這次的維修細節拿到手, 然後請教所推薦的技師看看是怎麼回事; 起碼能更了解你的車.
Aluminum wrote:
怎麼可能? 你去哪家...(恕刪)


內湖廠
不是那兩粒HID啦
是那個小燈 就是第一段轉開的小燈
有時候右邊 有時候左邊
後面的PARKING LIGHT也掛掉過
原廠給我的解釋是
因為這個燈泡是啥特殊規格
長時間不使用
引擎發動的瞬間 會因為電壓過高燒掉
AUDI內湖廠應該還有我去維修的紀錄4次以上
後來很幹常壞原廠又要等很久
就都去內湖那家建X汽車換了
速度快 價錢又便宜很多 反正都不保固
mini790724 wrote:
引擎發動的瞬間 會因為電壓過高燒掉
...(恕刪)


一般來講這應該是設計上的不良吧=..=
不然請他規範出長時間是多長,每次發動應該發動多久

感覺像是隨口謅的理由
中和小黃 wrote:
一般來講這應該是設計...(恕刪)


沒關係
反正已經送給我岳母了
這樣才有藉口再買新車
反正都被唬4年多了 現在告訴我
我也不會比較好過
其實另一台女王的GOLF IV
還壞過更誇張的地方
好像叫啥控制器的 反正就是壞掉後
排擋只能往上推 不能往下推(印象中)
女王一次突然打給我一直哭 說車子不能動
掛在中午的忠孝東路四段上
後來有好心人幫我們推到路邊
等拖吊車來後又突然可以入檔
因為擔心 所以拖去原廠檢查
說是那個東西壞了 修多少錢忘記了
重點是 那個技師說我們開車的習慣不好 那個東西才會壞
台灣天氣熱 大家都開冷氣
那個控制器在油門的上方吧
因為 冷氣冷 外面天氣熱 停車前如果沒有先把室內循環關掉
久了 那個東西就會故障 因為水氣的關係吧(確實原因忘記了)
還告訴女王一句話 ---很多人都壞這個
那我出場的時候 業代怎麼沒告訴我先
mini790724 wrote:
沒關係反正已經送給我...(恕刪)

這版從墨西哥的JETTA談到德國的Passat,現在高爾夫也進來了,傷腦筋。
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