liou7364 wrote:
2/19 更新我知道...(恕刪)
車已經這麼老了,如果維修費不高願意修就修好繼續開,維修費過高覺得不值得就換車了,
15年左右換車我認為新車的進步都足夠多了.
柴油引擎扭力大,我認為也不是什麼很強的優點, 電動車扭力也很大, 汽油引擎 2.0T Golf R 的引擎扭力也有 40kg左右了, 0~100 4秒左右,絕對是比你這顆柴油引擎加速快了.
汽油引擎拉轉並不見得是缺點,只是起步一開始扭力小一點而已,平常也不可能每次起步都用扭力 ~40kg在起步,而汽油引擎2檔時速可以從 20~100, 扭力 40 左右,2檔直接加速到 100, 那貼背感與持續的輸出絕對比你現有柴油引擎強
其實 Golk Mk7 R 我以前常在阿里山上坡路段用2檔超車,短時間就加速到 ~100, 剛開始開還真的有點會怕,我估計即使是你現有的柴油引擎扭力大,也無法這麼短的時間加速到100
汽油引擎轉速高,所以可以利用低檔位的扭力放大來加速,通常引擎扭力即使一樣,差一個檔位,加速就有明顯的差別了,也就是說汽油引擎用2檔加速,柴油引擎需要用3檔,最後應該2檔加速快.
早年我也很迷信低轉速扭力高,所以原本我想買的是 Audi RS3 2.5T 的引擎,因為最大扭力可以提早 ~1000rpm 出來,但後來我根據齒比與引擎扭力的計算推估, 即使 RS3 引擎扭力大,也很難用高檔位去跟 Golf R的低檔位拚加速
再者你希望動力隨傳隨到,我的開法就是幾乎都用手排模式,引擎轉速永遠不低於 2000 rpm, 平常就是 3000 rpm 才升檔, 需要加速也不用退檔了,直接油門踩到底,市區 2 or 3檔,扭力很快就到達 ~46 kg-m(我有改 ECU), 又是四輪驅動輪胎不會打滑,所以都是很快的彈出去....我不太相信這樣的動力會輸你現有的柴油引擎
