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DQ381換我中獎了-2024/08/28 變速箱再度故障

當初也是為了變速箱掙扎放棄了Skoda,幸好選擇是對的……到現在cx5跟mazda3還是頭好壯壯,歲月靜好。
問題這麼多福斯怎麼一直不考慮解決,或更換設計??
真愛就是無敵

消費者最關心應該就是妥善率了,不然頭又大怎麼會全球市占第一。到底福斯高層在想什麼?

2023-06-07 16:57
I'm亮亮

真愛就是無敵 一定有精算過現有的妥善率下營收數字、出保成本、以及製造成本等等,算起來比花大錢改善變速箱還賺,能賺錢就維持現行政策,如果砸錢提升了良率結果財報數字反而差自然沒人想做

2023-06-08 18:56
福牌及鳥牌就是買得起但我修不起,除非變速箱終身保固,不然就是謝謝再聯絡,進廠都是萬元起跳,車廠很聰明賣車少賺一點,修車讓你不要不要,其實算一算總開銷,還是直上高階品牌吧
Jason kid wrote:
一樣是DCT,保時捷...(恕刪)


我就是DQ200,五年11公里正常服役中。
maxtin lin

請問平常使用是高速公路比較多嗎?

2023-06-07 9:39
abula2007

沒有,平路75%,大部分都D檔正常開,山路用S檔較多。

2023-06-07 17:21
abula2007 wrote:
我就是DQ200,五...(恕刪)

+1
我的車款是2018年的,配置DQ200變速箱(5+2車款應該也算重)
最近10萬公里大保養,順便更換一下DQ200的齒輪油和閥體油

後來卸下來的油技師說很乾淨,也沒什麼鐵屑產生
平時也不會刻意什麼S檔、M檔切來切去的~順順D檔開就好

10萬公里沒出過什麼問題,一般保養耗材更換罷了
我是2014的老DQ200,自己經驗是1年25000公里左右,一二檔接合不順會抖動,應該是離合器有點問題,油門繼續踩個幾秒,過了二檔就好了。
車子大概3年左右,4萬公里的時候閥體炸裂,行進間突然之間就死在路邊無法換檔了。

現在已經接近10年車,里程一共7.5萬公里左右沒問題,不過會不會再爆一次閥體總是讓我開車有點擔心
真愛就是無敵 wrote:
問題這麼多福斯怎麼一直不考慮解決,或更換設計??


有啊,美國改用AT變速箱。
godie0083

我查了目前美國2023 Tiguan是用8AT喔,不是DSG。

2023-07-15 23:03
alan050505

這個打臉打得真快,雙離合器就是遲早會壞而已

2023-07-30 16:05
VAG的車都不碰,別太鐵齒
不用費心在底下回覆我,我不回頭看文的,打我啊笨蛋(  ̄ 3 ̄)y▂ξ
真愛就是無敵 wrote:
問題這麼多福斯怎麼一...(恕刪)


福斯為了解決問題已經調整換檔邏輯,就是使其少讓在1-2檔接合,更新後看對岸現在發生問題比率少很多了,不得不說DSG仍是目前市售車款換檔效率最高的變速箱之一,想要它就多少要忍受它一些小毛病。
買過VAG才會知道以後不要買VAG
買過兩台VW 徹底對VAG絕望

過來人 路過 留
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