GOLF5TDI wrote:
恭賀樓主集氣成功!100分
不過才45000 ,樓主就出來集氣, 口袋有些淺!幫不了你我也恭喜大師使用DSG SOP把飛輪操壞了! 花了好幾萬! 口袋夠深! 不敢吭聲!
修好後 ,把車賣了吧!修好後，繼續唬爛當大師!
這車你養不起!這車大師養得起，還要開到百萬! 以大師12年開14萬公里，飛輪10萬公里內壞掉! 至少要留下50萬元的遺產，給百萬里程的遺志繼承者! 才能負擔這個美夢!
換一台國產鋁罐車, 雖然不安全 ,慢慢開, 避開三寶遠一點!離你遠一點! DSG SOP性能狂熱者!
看看V牌 8AT變速箱 6萬公里就下課的案例 .看來就只有這麼一兩例了! 例子一再重複! 用這台VOLVO說謊，還被抓包了兩次! 可悲!
謊話1: 謊稱苦主花了30萬元，更換變速箱!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6067946&p=1#77180401
謊話2: 編造故障原因!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6067946&p=2&p=2#77617780
原廠給車主優惠, 10多萬換一顆原價30萬的全新變速箱.
車主還感激的不得了!別再歪樓主的話了! 你變造的還不夠嗎? 一天不鬼話會死嗎?
口袋的深度, 決定了態度的高度!沒有不敬的意思最會腦補有錢人想法的，就是你啊! 行頭論，說的頭頭是道，結果自己買的，還是另類2手車!
2020-05-21 18:08 #69
wingman9 wrote:
volvo 8AT變速箱是愛信廠製，是為了取代 雙離合變速箱MPS6，又一車廠用行動證明雙離合器的不可靠，8AT變速箱目前良率沒6AT這般好，但絕對比雙離合可靠！
8AT變速箱是愛信廠製, 6萬公里後, 就要天天擔心 ,萬一[離合器]磨損了, 換一顆變速箱30萬!
DSG變速箱萬一[離合器]磨損了, 只要更換[離合器],只要30張小朋友.
車友同一顆DSG都百萬公里了, 50萬公里以上的, 比比皆是!
See,這就是兩者設計上最大的不同點!
DSG是VAG全力投入開發的科技!
正常使用下, 不但耐用, 也沒有如8AT般的高額[隱藏成本]!
10多年來, VAG已經超越豐田 ,成為年銷千萬輛的超級車企.
V牌呢? 10多年來 ,變速箱一換再換 ,都不是自有的科技, 至今銷量還是不到百萬輛的一家[小型]車企!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
8AT變速箱是愛信廠製, 6萬公里後, 就要天天擔心 ,萬一[離合器]磨損了, 換一顆變速箱30萬!
DSG變速箱萬一[離合器]磨損了, 只要30張小朋友.
車友同一顆DSG都百萬公里了, 50萬公里以上的, 比比皆是!沒圖沒真相
See,這就是兩者設計上最大的不同點!謝謝指教
DSG是VAG全力投入開發的科技!
正常使用下, 不但耐用, 也沒有如8AT般的高額[隱藏成本]!
10多年來, VAG已經超越豐田 ,成為年銷千萬輛的超級車企.
歌頌了! 請脫帽、起立致敬!
V牌呢? 10多年來 ,變速箱一換再換 ,都不是自有的科技, 銷量還是不到百萬輛的一家[小型]車企!沒有不敬的意思
可見V牌現在做的不錯! 讓大師坐立不安! 有興趣的人，可以參考參考!
2020-05-21 18:59 #76
就兩台?
自排變速箱的事，就別再鬼扯了!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6088835&p=1#77509464
里程: 三萬多公里
里程: 4萬多公里
里程: 五萬多公里
大師! 一直跟你強調! 不是開多少里程的問題，而是修了幾次!
我也讓你see 一see
看看[成本考量]的[便宜變速箱]是怎[德性]！
三次還修不好！ SEE？
三個星期就壞在高速公路！SEE？
最可怕的！高速公路！SEE？
黑漆嗎烏的山路！[咚]一聲！不是[見鬼]！是[爆閥体]！ SEE？
這就是[成本考量]的思維下的[不成熟]產品！SEE？
一個月壞！三個月壞！三千多公里壞！ 一萬多公里壞！ 都有！ 高速公路有！山路也有！ SEE？
這個你也see一下
開到[多少公里]？或是如何[邊開邊修來的]？根本不是重點！
[可不可靠] [安不安心]才是！
Focus不就是實例！
消費者投了[便宜又爛的DCT]反對票！大大擁抱[AT]！每月平均上千輛！
Golf還是STILL兩位數 SEE？
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