100萬內五門掀背車還有比Golf安全配備更多的車嗎 (第8頁)

mingsin

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71樓

2019-03-15 11:25

GOLF5TDI wrote:
說說高級車的底盤吧...(恕刪)

覺得你好智障喔!

今天上班同事又不理你了嗎? 還是被主管訓?
只是一個科技廠的作業員就要認份點啦

56GY

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72樓

2019-03-15 11:43

mingsin wrote:
只是一個科技廠的作業員就要認份點啦

和股市版的八千大

真的很像,

整天叫人怎買股票,完全把自己當股神,

當他說漲,股市就跌,當他說跌,股市就漲,完全反指標

大家當他小丑,他也不以為意,嬉笑怒罵加干譙都隨意,每天PO一堆文

其實攤開來,原來股市漲到一萬多還是賠了一屁股

就像大溼一樣,攤開來原來啥都不懂,但就是要裝大師,以為自己開超跑,每天PO

八千因為太有名,還有媒體採訪

他就是作業員

大溼你呢?

fmshih

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73樓

2019-03-15 16:51

R-Line 會不會比highline彈跳更明顯？不然R-Line的配備更到位，也比較好看說

kengming wrote:
開了2星期golf...(恕刪)

doraglory

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74樓

2019-03-17 12:35

FOCUS ST Line因為是18吋胎
輪胎彈跳比16吋明顯一些
真的很介意可以換17吋
至於後座上下跳動
如果可以在同樣的路段，試開FOCUS MK4和Golf
我是覺得FOCUS的跳動不一定會比Golf有多大差異
何況FOCUS的後座比Golf大
空間大小也占了舒適性的一部分，對吧
不用一直侷限在後軸懸吊
FOCUS MK4的Co-Pilot 360主被動安全已經非常厲害
重點是FOCUS ST-Line價格90萬不到
國產車日後也好養
進口車買容易，但不好養

caoq

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75樓

2019-03-17 18:35

fmshih wrote:
R-Line 會不會...(恕刪)

RL扁平比關係是有點跳
HL相同尺寸，只差懸吊沒降15mm
我覺得只會好一點點，不會好到哪

台北廚餘

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76樓

2019-03-17 20:12

doraglory wrote:
FOCUS ST Line...(恕刪)

我開過獨懸跟扭力樑的車.不管扭力樑設計的再厲害.
行路品質絕對比不上獨立懸吊.而且絕對一開就能感覺的.
但是focus應該比GOLF設計新一點吧.這一代GOLF應該都快改款了.
網路上已經有第八代的GOLF路測的照片了.

hungmaxy

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77樓

2019-03-17 20:30

台北廚餘 wrote:
我開過獨懸跟扭力樑的...(恕刪)

倒是開過很多不同車款很多多連桿的車款設定都太硬尤其是歐系但是高級的歐系才真的有多連桿的差異出現能夠有良好的濾振跟過彎的穩定，目前開過有這個感覺的平價車 TNGA算有做到

台北廚餘

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78樓

2019-03-17 21:14

hungmaxy wrote:
倒是開過很多不同車款...(恕刪)

Toyota現在要說服國產化的剛性是不是跟進口一樣.看起來網路傳說買toyota一定要買進口才夠堅固.
這目前看來是真的. TNGA我還是覺得是不是Toyota跟Mazda合作時候拿舊馬三底盤改良的....

tcwujeff

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79樓

2019-03-19 15:47

(回覆 #68 的 leemanstw 大大)
不好意思，沒說清楚，我說的高階GOLF車款是指 GTI 啦 ....
自己真正開過的是五代GOLF GTI，高階用料真的比較好，DQ250 這麼多年了居然還沒壞，真有他的...哈哈
雖然 GTI 應該與 ST 對比才像話，只能期待 ST 趕快引進囉...(屆時如果 GTI 改款，又是另一番局面了...)
當初因為 Scirocco 1.4 的 DQ200 而對 DSG 的高風險失去信心，最近才發現 GOLF 近期的 TL，CL，HL，RL 系列配備真是眼花撩亂。

fettr0001

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80樓

2019-03-23 18:03

台北廚餘 wrote:

Toyota現...(恕刪)

聽說是油電系統跟bmw底盤技術交換出來的產品
我也沒證據
聽聽就好

100萬內五門掀背車 還有比Golf安全配備更多的車嗎

100萬內五門掀背車還有比Golf安全配備更多的車嗎