roy2311198 wrote:
笑死我了, 原來福斯的變速箱這麼不堪一擊, 打個D檔上合歡山兩次變速箱就會掛掉, 這業務是不想賣車是不是.....笑笑
這種荒謬論述居然還有人信
如果這事屬實且是必然發生
應該請VW原廠來台灣的合歡山進行相關壓力測試
在台灣只要能在合歡山D檔上下兩次
在全世界其他地方都不成問題了
真的是好棒棒
台灣的合歡山是VW車的噩夢?XD
roy2311198 wrote:
說真的我覺得福斯實在是台體質很好的車子, 前一陣子有開過Tiguan 2.0 TSI一段時間,
底盤跑山路感覺韌性很好, 也幾乎沒有turbo lag, 駕馭來就是很有信心, 撇開那些按鍵會黏黏的
天花板會掉下來, 如果能接受他, 這車子沒什麼好可以挑剔了, 原廠開發自手排的目的還不也是希望
省去一道踩離合器的麻煩, 如果還照5歌那樣的操作模式, 不就倒因為果了?
"因為DSG很容易壞, 所以我要用特殊的DSG SOP(Bull shit)去避免他這麼快壞" 這邏輯不是很怪麼....
我也是這麼覺得，而且SOP的來源資料及整合後的結果
怎麼看都覺得以猜測居多
就像還有人覺得打N檔滑行會省油一樣
結果根本微乎其微
而且還可能賠上一條命或是拖別人下水~XD
原廠的業務說的話聽聽就好
原廠的廠長跟技師說的還可以參考
反正原廠的報價大概也知道
外廠的店家名單也都備好
沒事最好，有問題也不煩惱
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