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DSG來記錄一下吧

[車款及DSG版本] Golf Variant(6代) 1.4 tsi DSG 7速乾式 (DQ200)

[年份] 2011/12

[里程] 67000Km (DSG故障維修中.)

[使用方式]

高速75% 市區 25%

[駕駛模式]

幾乎都用D檔.上下班路段很少塞車

[附註]: 原本好好的, 回原廠定期保養 更換變速箱油,7天就故障;
市區等紅綠燈時 DSG無預警掛點, 只剩 1,2檔, 且無法倒車.


pandahsu wrote:
[車款及DSG版本...(恕刪)


這篇文很有分享的價值, 鼓勵車友們無論DSG有否問題, 都可以上來分享. 讓車友們對DSG的使用模式有更全面而非片斷的了解.

也感謝徐大的分享, 祝福你的車早日修復, 恢復往日的雄風.

[車款] tiguan 2.0 TDI DSG 7速

[年份] 2012/10

[里程] 157000

[使用方式]

高速市區 70%/30%

D檔無腦到底 爬坡才換S


[目前狀況]

換過飛輪,其它安好
之前有一個vagtw.com的網站,就有做過類似的調查,印象中至少有好幾百部DSG有問題,現在好像是以fb型式經營。
[車款及DSG版本] polo 1.4 DSG 7速 西班牙製造

[年份] 2011/11月出廠
2012/3月領牌

[里程] 92000Km

[使用方式]

高速75% 市區 25%

[駕駛模式]

D檔到底

[附註]: 3年總共掛過三次都在保固內。是老婆的車。前兩個月已賣掉。賣掉前1檔換二檔如果大腳到底時會有很嚴重頓挫感。害我覺得車子快壞了。所以還加買延長保固。

三次都是老婆遇到,他開車也都高速比較多。所以沒有一直換檔的問題,但是還是掛。換車之後比較沒有疑慮,開起來比較放鬆。
車款 Golf6 Variant 1.4tsi
年份 2011/10
里程 48xxx
使用方式
高速60 市區40
駕駛模式
全程m檔 三千轉升檔 二千轉至一千五百轉降檔
目前狀況 已過保
只換過電瓶五千左右 有點忘了
abs速度感知器(左後2950
剛牽時親戚就告知要把它當成沒有離合器的手排車開。記得好像還說過買這台要有手排車駕照(我有手排車駕照但沒開過手排車⋯駕訓班除外。上台車是2000年k8自排。

yessolarenergy wrote:
之前有一個vagtw.com的網站,就有做過類似的調查,印象中至少有好幾百部DSG有問題,現在好像是以fb型式經營。

那應該是好幾年前的事了,期間我相信廠商也有進行改良改善的工程,所以兩者均可參考。
[車款] GOLF5 2.0TDI DSG 6速

[年份] 2007/06

[里程] 230000

[使用方式]

高速市區 70% / 30%

DSG目前無異常,D檔到底,每6萬換油

打算開到壞直接報廢...
但我並不是沒事
壞過以下⋯
電腦、含氧、風扇、dpf、傳動軸、凸輪軸、溫控什麼⋯⋯
鳥的,最近渦輪掛了,
找了幾家修車廠,報價都差不多,
就找了最近的一家,
渦輪就報價六萬,含工錢,
又要換冷排,拆渦輪機油會漏光,又要買機油。

我的6-dsg變速箱22萬公里掛點,
渦輪29掛點,
如果還可以撐一樣的里程數我還換得甘願,
如果撐不到,那我再也很難相信made in germany的品質了。
來紀錄一下家裡的車

[車款]
1. Tiguan 2.0 TDI DSG 7速
2. Passat 2.0 TDI DSG 6速
3. Passat Variant 2.0 TDI DSG 6速
[年份]
1. 2012/06
2. 2011/01
3. 2008/01
[里程]
1. 50000
2. 95000
3. 255000

[使用方式]
1. 山區市區 50%/50% 比較少上高速,死忠D檔。
2. 高速市區 30%/70% 幾乎是上班通勤車,偶爾開會跑跑外縣市,死忠D檔。
3. 高速市區 60%/40% 開車比較熱血一點點,死忠D檔。
[目前狀況]
1. 市區走走停停,7速滑行轉補油門時不能大腳,大腳會小頓。
換過水幫浦&冷機壓縮機,其他目前正常。
4輪傳動的操駕感真的比較好!!

2. 輪速感測器換左前&右後,第二次跳出來都不會緊張! 除了基本保養,其他目前正常。

3. 機油幫浦平衡軸移除、凸輪軸&渦輪換新、引擎轉速sensor更換過、電子手剎車壞過2次,飛輪已經差不多,準備要換了!
右後座那顆柴油幫浦掛了,換柴油芯的時候要小心,其他沒什麼問題。

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