VW環島省油挑戰賽最終成績出爐 (第8頁)

艾薩克 · 2016-06-16T10:09:48+08:00

今天我們前來參加VW舉辦的「一油未盡環台挑戰賽」，也就是以一桶油中途不進加油站的方式完成環島挑戰，與先前參加過幾次省油賽最大的不同，便是原廠少見地以中大型房車級距的Passat擔任比賽車款，且動力系統並非柴油而是1.4升汽油渦輪引擎，當然除了印證這具引擎的省油功效之外，同時考驗性能表現是否能應付環島過程中的各種路況與地形。我們在這次的比賽中，並不打算以刻意嚴苛的方式進行挑戰，而是最接近一般用車方式完成環島挑戰，也就是全程開冷氣、保持正常油門控制方式，當然也不會故意躲在大型車後面減低風阻，比賽過程中我們也會隨時更新戰況，回報目前的油耗表現；而在本篇文章中，我們也特別提供小惡魔馬克杯（兩名）、VW R-Line Polo衫（兩名）等獎品讓各位網友抽獎，只要大家在6/17（五）中午12:00前在討論區中回覆「Mobile01小惡魔隊」的最終比賽成績為何（舉例：Mobile01小惡魔隊最終油耗成績 24.5km/L），只要最答對或最接近成績的網友，就有機會我們精心準備的獎品喔！（如果答案相同則以先回文者為主）另外，為了感謝所有熱情回文的網友，福斯汽車也另外準備三組原廠精品盥洗包給所有回文的網友抽獎，也會在活動結束後一併公布得獎名單在文章中。一大早我們抵達出發場地，整列Passat 280TSI正在整裝待發，今明兩天將與它相處一起完成環島跳戰。技師正在檢查胎壓，將每部參賽車的胎壓調整至原廠指定數值。每部車確認加好油後，將貼上封條，參賽者也不能在中途加油否則失去比賽資格。Passat 280TSI所搭載的1.4升四缸汽油渦輪引擎，可輸出150hp/25.5kgm的最大動力，其節能優勢便是在扭力充足的狀態下，將自動啟動ACT主動式引擎管理系統，會以雙缸方式運行節省油耗。這次比賽路線將以順時針方式繞行台灣一圈，第一段路程由新北市石碇出發，前往花蓮南澳。為了比賽的公平性，參賽車也以抽籤方式決定。同事Cody抽到了5號車，希望它能帶給我們好運。早上九點，比賽正式開始，今天的最終站將是屏東大鵬灣東方度假酒店，Let's go!!!剛出發外頭的氣溫就已經31.5度，希望不開冷氣比賽的參賽者不要中暑啊比賽持續進行中，請各位小惡魔網友們幫我們集氣吧！本文也會隨時更新戰況，不要忘記持續關注喔！[6/16 11:00更新，花蓮南澳]沿路我們遇到了幾位參賽者，為了省油而不開冷氣，這種天氣真的很熱啊...早上11點，抵達第一個休息點，位於花蓮南澳的葉家香休息站。經過國道五號與部分的蘇花公路，目前車上顯示的平均油耗是23.2km/L。[6/16 13:00更新，花蓮市區]離開南澳的休息站之後，接著要開完剩下的蘇花公路，這段路其實也是這次省油比賽的關鍵，我們掌握上坡不刻意大腳油門、下坡盡量滑行的方式行駛，看看能不能盡量減少汽油的浪費。沿途遇上了交通管制，我們運氣很好順利通過。熟悉Passat 280TSI的動力特性後，我們發現只要維持在「二汽缸模式」就是最省油的時刻，而啟動二汽缸模式的條件，便是扭力充足的前提下，將轉速維持在1400~4000rpm之間，時速在130km/h以下，只要條件允許，引擎就會自動進入二汽缸運行狀態。接近下午一點的時候，我們抵達VW位於花蓮市區的展示間用餐並休息。結束蘇花公路的考驗後，我們目前的平均油耗是22.3km/L，還沒預測答案的網友們，趕快保握時間回文喔！[6/16 15:00更新，台東八仙洞]這段路程將直接前往台東，但離開花蓮市區之前遇到了幾個紅綠燈，路上車輛也偏多，走走停停時保持溫柔的方式對待油門，也是省油的秘訣之一。路線途經台11線，在花蓮與台東