回復一些大家的疑問，跟改正一些錯誤的資訊。
基本上，台灣2004、2005開始開放進口柴油車時，
當時歐盟還是四期環保法規，VW的1.9 TDI是合格的，
但2006年歐盟實施新的五期環保法規，
我個人推測，福斯當時的2.0 TDI柴油引擎可能無法通過，
所以VW的2.0 TDI從DOHC改成SOHC，
只是萬萬沒想到，德國福斯最還還是要靠作弊才能通過。
所以，路上看到車子的後面貼TDI，是1.9 TDI跟1.6 TDI兩款引擎，
這兩款引擎的車，是符合當時上市時，歐盟跟台灣的環保法規的。
至於有問題的2.0 TDI，車子的後面是貼2.0 TDI，也是最多車款採用的，
福斯是只有承認某一段時期生產的有問題，是否屬實，我就不得而知了。
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柴油轎車排氣管會冒黑煙的問題，
應該只有瞬間加速的時候會發生，確實是燃燒不完全所致，
只要起步不要重踩油門，不要瞬間大腳，就不會噴黑煙。
但是這不能開罰，烏賊車的處罰規定是必須要有近、中、遠三張冒黑煙的照片，
偶爾也能看到少數柴油貨車、柴油廂型車會一路噴黑煙，這種就能開罰。
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另外有網友找了一張表，上面有一些數據，
我認為那應該是所有車輛的總排放量，
二行程機車因為數量少，所以總排放量不高，
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