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報載:德國副總理暨經濟部長表示相當擔心福斯汽車聲名全毀

世界環保制度真可憐
一直限制汽車環保排放
卻無視於一顆彗星撞地球導致全地球生物滅絕
明明一顆彗星導致生物滅絕比排放超標還來的嚴重

不去管控彗星,卻限制汽車排放標準
好奇的是 跟VW 一起作弊的還有Audi的A3
怎麼Audi 看來還是老神在在?!
我的理解錯誤嗎? 還是被車商給騙了。

就我的理解,大陸並不是禁止柴油自小客。而是因為大陸的柴油品質太差,車廠不敢賣,怕保固會很麻煩喔。

http://www.yixiaoche.com/t/12764
...阻碍柴油乘用车在中国发展的原因,首先是油品质量问题,相比欧洲的柴油品质,中国的差距还很大。为何差距大呢?这就不仅涉及技术问题,还涉及国家政策 问题,还有就是,为了供应高品质且纯净的柴油,就需要投入数千亿元来翻修全国各地已老旧的柴油炼油厂,这个代价太大了。另外,中国高层对小排量汽油车、混 动、燃料动力电池车等已有新的发展策略,柴油车是可以绕过去的。本来中国柴油产量有限,造成加柴油难的尴尬局面。
未來趨勢是用油電車或純電車... 柴油車將會絕種!!
這種情形非常嚴重
應該歐洲車多會全面檢測
雙B及AUDI應該也會緊張
韓國車也要小心
只要是柴油車
多有能中標
美國商業戰敗,就喜歡搞罰款賺錢。
e5656456 wrote:
引述:鉅亨網作者鉅...(恕刪)
VW實在是太扯了~這麼多年豎立TDI技術領導的形象可能會因為這事件毀於一旦啊~

shinmac wrote:
美國商業戰敗,就喜歡搞罰款賺錢。...(恕刪)
''

這個也能扯在一塊???

怎麼不去罰TOYOTA ? 怎麼德國就不會去抽檢美國車 ?

作弊的事實就擺在眼前..

技術領導??不會吧,如果是技術領導就不會作弊了

holoa33 wrote:
VW實在是太扯了~...(恕刪)
先不提罰款,光是48萬2千輛車輛召回更新F/W的費用就夠嗆了,

召回一台的人事與相關費用成本就算你100鎂好了,

4,820萬鎂=16億台幣

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