jack090kao wrote:
說一下我的經驗 20...(恕刪)
大大, 您寫的很詳細阿!
那個定時皮帶您都沒有換過嗎?
這一條算是比較眾說紛紜的!
有說六萬公里就要花一條!
有人說12萬! 您算是偶聽過最歷久彌新的一位車友了!
還有水幫浦? 換過了嗎?
甜~ ~~巳滿十五個字
samuel_tsai wrote:
XD..我看到板主說它一個月收入約3~4萬...說真的,你要不要考慮國產車就好,因為它的維修費用真的很高,保養一
3萬...應該只能考慮國產"機"車吧..
我看過太多耍闊氣..結果車貸繳不下去..只好賣車或者被拍賣的例子...
其實開越久,每月的平均分擔就越少了
我估計開10年後
要是我的車子
我會在第8年後,把每年3萬的乙式險停掉(我目前是開lupo,剛好也是2000年車種,我在第3年就停掉乙式了)
計算式如下
新車96萬(全算)+維修135000/7*10+稅12000*10+油料108000*10+停車48000*10
=2832857/(10*12月)
=23607
還是不便宜(雖然少了4024元)
那就分析個別單價(每個月)
車價 96萬/120=8000元
維修費 19萬2857元/120=1607元
稅金 12萬元/120=1000元
油料 108萬/120=9000元
停車 48萬/120=4000元
比較之下,維修費相對少了(前提是無大修)
要是自家跟公司都有停車位
很少上高速公路
那就可再減幾千元
結論: 車價越貴,車價/月 就負擔很大了
這台車 7年以來 每年/每月 費用統計 大概
新車96万-16萬 =80萬
+全部維修135000
+ 84000稅(12000x7年)
+210000保險 (3萬x7年)
+ 756000 油料過路(108000 x7年)
+336000停車(48000x7年)
= 總費用NT2.321.000 ÷84個月 (7年x12個月)
= 每月 平均費用 27.631 (含拆舊稅金保險保養油資過路費, 紅單另計)
= 總費用NT 2.321.000÷總行程 210.000公里=NT 11.1 每公里行駛成本
接繼之前明細 2000年 VW Passat 1.8 NA 210,000公里
因車齡7年 旅程 21萬公里 外觀完整 車況大致順暢 (近來加速感稍差 ) 車台鋼性佳 (不增碰撞事故) 底盤噪音稍大(多連桿避震器老化) 進原廠大体檢
標達估價單 看了會讓你修不下手 直接賣掉算了 !
(比照以下項目金額 約15万)與太座商量後 原本考慮換車 New Passat 2.0 TDI
現金車價 128萬 + Ｚ式險 4.8萬+ 稅金領牌 12000=134萬
新車總價134萬 扣除舊車殘值 20萬 = 購車預算 114萬
Golf +TDI 含Ｚ式險領牌 購車預算 95萬 ( Passat 換成Golf 越換越小邏輯不通)
Hond CRV 含Ｚ式險領牌 購車預算 76萬 ( 德國車換成國產CRV 越混越回去 感覺怪怪的 )
最後決定花錢 整修 明細如下
A,時規皮帶 +舵輪張力器+ 壓縮机皮帶 培林座 + 發電机皮帶 舵輪 +方向机皮帶 = 1.5萬 (正廠零件工帶料, 非標達)
B,自動變速箱油 + 自排箱瀘芯 + 汽缸上蓋墊片 + 剎車油 + 方向機油 +水箱液+空瀘芯+機油瀘芯 +空調瀘芯+ 机油 + 空調毛細管 +天線座 +天線 材料8000元 工資4000元 = 1.2万(正廠零件工帶料, 非標達)
C, 節汽門清洗 6+ 點火感應器3500+可變汽門閥7500 = 1.1万(正廠零件工帶料, 非標達)
D, 標達烤漆 引擊蓋 +左右葉片+前後保桿+左前門 = 2.6万 Free ( 富邦乙式支付 )
E, 培氏登避震桿4支整組 14000+ 前輪多連桿8支 13400+四輪定位1000+前後剎車盤 5000+前後剎車片3100+工資12000=48500
ABCE 三項 加總 86,500元
修完後 滿意度 95分
^_^ ^_^ 引擎明顯安靜 加速凜靂 換檔精準 剎車系統及懸吊昇級後 底盤更扎實 剎車非常犀利 真的有開新車的感覺 
堪至更佳此次大整修後 我的老帕剎應該可再延用3年 10年的車齡到時可能殘值剩8萬吧
投資86500+目前殘值200000=286500-3年後 8萬=206500 ÷3年=每一年符加價值$68,833
景氣末見其真正翻轉情況下 只能花少一點撐過去再說
開福斯的車 保固期回標達 保固後一定要閃人( 網站 福斯資訊站 原廠零件很便宜 程老闆很有個性 摸清楚就OK) 乙式險記得買富邦 出險回標達烤漆真的漂亮
以上僅供各位綱友參考
exsior10 wrote:
我是不懂車,我也不想懂
我只想開一台妥善率高的車
而不是到處去找 "好的技師"
車子
平常只要去加個油不就好了嗎 ???
一天到晚擔心這個擔心那個
太累了 !!!!!!!!!!!
ps : 我的車 11 年來開了 180,000 km
也只換過機油 & 輪胎.... 消耗品
最大的花費是在 80,000km 時的正時皮帶(忘了多少錢)
這樣不是很好嗎 ????
rjchardljn wrote:
哇!!TOYOTA好棒 好厲害~我開的歐系車最爛了,完全跟日本車沒得比
酸味?
exisor10 是不是開 Toyota Exsior 還不見得能100% 確定.
但在 VAG 這個版, 難不成買日本車的人就不能來發言? 換個角度來看, 他講的有錯嗎? 一個普通的小老百姓,
買了車不就是要順順的開, 不用煩惱去哪兒保養, 不用準備自己鑽研汽車修理方面的知識. 這不是買一部車的
"最低限度" 要求嗎?
誠然, 在台灣潮濕環境下, 買歐系車要有心理準備, 經濟能力最好也要有一定水準. 但討論歸討論, 不要流於
這種日系車歐洲車的意氣之爭, 沒什麼意義....
不惑之年移居美國，該買什麼車？
jack090kao wrote:
A,時規皮帶 +舵輪張力器+ 壓縮机皮帶 培林座 + 發電机皮帶 舵輪 +方向机皮帶 = 1.5萬 (正廠零件工帶料, 非標達)
B,自動變速箱油 + 自排箱瀘芯 + 汽缸上蓋墊片 + 剎車油 + 方向機油 +水箱液+空瀘芯+機油瀘芯 +空調瀘芯+ 机油 + 空調毛細管 +天線座 +天線 材料8000元 工資4000元 = 1.2万(正廠零件工帶料, 非標達)
C, 節汽門清洗 6+ 點火感應器3500+可變汽門閥7500 = 1.1万(正廠零件工帶料, 非標達)
D, 標達烤漆 引擊蓋 +左右葉片+前後保桿+左前門 = 2.6万 Free ( 富邦乙式支付 )
E, 培氏登避震桿4支整組 14000+ 前輪多連桿8支 13400+四輪定位1000+前後剎車盤 5000+前後剎車片3100+工資12000=48500
ABCE 三項 加總 86,500元
裡頭許多項目，平常就應該整理了，而不是拖到某個里程才一口氣大清倉，對車子對荷包都不是好事。
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