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福斯汽車矛盾的保養里程?

我是Passat B5.5 1.8T車主

用的都是大賣場有經VW認證,一瓶200來塊的全合成機油 (如Castrol Edge SPT 5W-40、Mobil 1 0W-40) ,過保後原本是1萬公里換機油,但現在是1萬5千公里一換 (時間週期大約1年至1年6個月),何故? 因為7000公里時機油燈會亮,所以我主動在6000公里、11000公里各補上一瓶,因有新油加入,故而延長換油里程。目前已進入第14個年頭、18萬公里了,引擎系統一樣生猛有力,油耗跑高速公路1公升仍有13-14公里的實力。

提早換油絕對不環保又傷荷包,但好處是每5千公里就有人幫你架起來、插電腦檢查車況。不過如果自己平日有在巡車,有在注意五油三水的,其實依原廠技令來換油即可,畢竟沒人比他們更懂VW的車吧?

以上是個人淺見...


車子又不是每5000公里內都不會故障
我的風扇壞掉亮引擎故障燈就是剛保養不到一星期就壞了
真的是人算不如天算


poki8911 wrote:
1.買車時業務都說1...(恕刪)


第一點是用原廠機油的標準
第二點是車主自爽
第三點就莫名其妙了 福斯什麼時候有1.8 雙渦輪的車型?
再來換機油跟鍊條什麼關係?就算去保養 也沒有人在保養鍊條

綜合以上三點 就是你高興就好 但是建議不要超過一萬五才保養
大部分的油超過都有劣化
以VW如此高明,遠遠超越德國與世界其他車廠的的引擎科技看來,我想新車買來撐個25萬KM再換油應該是不成問題的,機油及工錢可以省下來換車。




一樣德系車主ST大的車.... 他就是都回原廠保養並照指示換油,結果讓他大罵不已....

自己衡量吧.


引用他的原文:

"我這個是錯誤的示範,因為我都以為換油這種小事應該找原廠交關順便做個記錄所以我都回原廠做,那知十萬公里後自己拆換可變氣門油封才發現裡面竟然那麼黑。
所以,我不會再用C牌的機油,也不會再繼續傻傻相信原廠說的一萬五再換油(先前差不多都八千到一萬之間換,大多數是八千換),現在用蜆牌法拉利那支每四千換一次已經換了三次,再換二次我就要開蓋來看看油泥的狀況了。"




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