2. 既是「高級進口車」，價位又相對低廉，當然對一些台灣人來說是首選
3. DSG 死亡率，十趴二十趴好不好，很高了吧，但是相對於那八九十趴的人來說，極低
不如這樣說好了，100個車主裡面，有二十個人因為DSG壞了，認為自己買到爛車
另外八十個人還沒開到壞掉，但是花了百來萬買了進口車
誰會承認自己的車「可能」有問題??而且還是致命的問題??
說出去豈不丟死人也
這就是台灣的消費者
那些還沒出問題的人，抱著僥倖的心態
要嘛騙自己那只是個案
要嘛安慰自己下一個不會輪到自己
再不然就是見笑轉生氣，說出來講東講西的大部份不是福斯車主
出問題了再來哭訴投訴無門，再來哭原廠跟代理商都不鳥
在美國是會集體訴訟的事
在台灣通通變成是個案
在美國保固八九年、十幾年的車
在台灣保固剩沒幾年
為什麼廠商敢?!
很簡單，因為台灣太多消費者自己都作賤自己
售後服務縮水，台灣人還不是照樣捧錢來買單
一句話，神仙也難救
也許有人會問，我到底有沒有買
當然不買，為什麼我要花個百來萬買一台可能會開到一半就變速箱掛點然後被後車追撞的
「進口國民車」??
出了事會被同車系的車主奚落就算了
最好笑的是現身說法的人還會被疑東疑西說是對手車商派來的
實在是太有趣了
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