yenchee wrote:
就因為DSG的問題好...(恕刪)
時間點的問題
沒人能有把握
常都是剛好有個機會
所以就成了導火線
而這次爭取活動
我覺得很簡單就是因為有人申請而民代願意接受
而媒體才願意報導
這並不是一個很好爭取的示範
但是卻是台灣政治現實下最有效的辦法
之前也不乏有車主像消保官、交通部、甚至VW原廠反應
有都有發文說明結果
很明顯就是無效呀！
這次至少可以有個舞台
讓受害車主浮出檯面
讓大家看看所廠商所謂的「個案」到底是不是「個案」
這不是很好嗎？
而且成了爽到車主？
拜託！你知道台灣有多少人巴不得不在原廠保養
要保固可是一直要到原廠保養才有
而且把保固問題轉嫁到車價的問題在車商
不在消費者
自由市場就是消費者認為不合理就不要購買
不然每次車商動不動找理由漲價你耐他何？？
重點是台灣民眾其實是需要這要的訓練
有這樣的活動經驗
才更知道如何將大多數人擔心懷疑的議題
真正浮到檯面讓政府重視
也才知道下次該如何集結「民意」
不然台灣人每次選舉都只是想要個「英明的帝王」
真是不切實際的想法
真正比較民主的國家像美國
許多民眾都知道如何「創制」民生法案來爭取自己的福利
那也是為何美國的消費者相對保障較多
那美國廠商就不賺錢嗎？
我想你我都知道不是
