(2017/10/26 主題修改) 國外福斯延伸保固凸輪軸瑕疵及頂筒磨損, 為何台灣標達的處理態度跟國外不同調? (第8頁)

EinsteinCheng

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樓主

2011-09-19 21:29

sedately wrote:
我是8萬多過保後第一...(恕刪)

雖然更換頂筒是最簡易的方法, 但問題根本沒有解決, A版進氣凸輪軸還是不斷在磨損(根本原因). 久了汽油壓力可能還是可能有問題, 這是我的想法...

宋承憲

宋承憲
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72樓

2011-09-20 1:20

EinsteinCheng wrote:
雖然更換頂筒是最簡易...(恕刪)

C版不是有強化了雖是這麼說但是還是擔心定期檢查

不過久了高壓幫浦也是多少會衰弱高壓幫浦就不便宜了

獅心王

獅心王
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73樓

2011-09-20 3:00

來支持一下，感謝樓主為其他車主也爭取權益。

不過希望這個好文章要留著，可千萬別日後自爆了~

蘇秦曰：「嗟乎！貧窮則父母不子，富貴則親戚畏懼，人生世上，勢位富貴，蓋可忽乎哉！」

EinsteinCheng

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樓主

2011-09-20 9:05

宋承憲 wrote:
C版不是有強化了 ...(恕刪)

你說的C版是頂筒, 是強化了沒錯, 也是公報中建議更換的零件之一. 但技術公報內是說A版凸輪軸硬度不足, 先磨損然後進而磨損頂筒. 所以如果你只換頂筒只治標, 沒有治本... A版凸輪軸還是一直可能在磨損, 久了變鈍了推動汽油幫浦的衝程可能會減少. 汽油壓力可能會降低, 這是我的想法, 參考看看...

seanfan

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75樓

2011-09-26 11:24

EinsteinCheng wrote:
你說的C版是頂筒, ...(恕刪)

請問樓主目前的狀況如何呢?
代理商依舊很強硬嗎?

宋承憲

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76樓

2011-09-26 17:54

EinsteinCheng wrote:
你說的C版是頂筒, ...(恕刪)

這個我到不太清楚應該是不要摩破應該camc會相安無事因為沒聽車友有過這個問題至於您提到的高壓幫浦的問題

舊版的似乎有點不夠力的毛病似乎到h版後就會改善了...當然是馬力在280左右應該都堪用

要好就只能選擇 apr那一整顆的但要價不斐 or 去改撞針

princewang

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77樓

2011-09-26 19:05

星期六才去檢查了頂筒，不到兩萬公里，頂筒的黑色鍍層已經磨快光了。馬上換一顆。
這些事情，我回原廠做過兩次保養，原廠技師根本不會主動幫你看，除非你自己講。
真的是。只有等壞了才會跟你收大條的錢

原本停車D檔的時候震動比較大，現在換完頂筒也一起換了變速箱油，D檔的震動的感覺跟N檔一樣輕微了。
頂筒真的很不耐用，還是凸輪軸太硬要不然怎麼會把頂筒磨穿。不到兩萬公里就要換掉了

敗家記錄 http://jones-buy.blogspot.com/

EinsteinCheng

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樓主

2011-09-30 9:47

9/30 修改了一下標題, 並自推一下!

進度報告: 車現在還是在內湖保養廠, 看誰撐的久...

另外一問: 有人知道哪裡有做公正車輛鑑定嗎? (花多少錢不是問題)

grgr2222

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79樓

2011-09-30 9:58

樓主加油
爭取台灣消費者應有的權益
費心費錢的辛苦你了!!

kuo23

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6分

80樓

2011-09-30 9:58

請問樓主
您有發信給德國原廠並得到回應的樣子
不知德國原廠給您什麼樣的答覆?

你從何而來並不重要重要的是你往何處去