美國有很多地方冷的不像話,一年有半年都會下雪這種況之下,柴油會霧化甚至是結凍解決的辦法就是所謂的Engine Block Heater這是一種吃電的加熱器,你的引擎蓋上會有一個插頭,你接到插座上,他會加熱你的燃料這樣會比較好發動但是除了停在自家車庫有機會把你的車上的那個插頭拿出來插哪有什麼地方有機會?試想你開柴油車出去上班,就算是停在立體停車場裡,溫度也很難高於攝氏零度那你要怎麼回家?然後美國的環保規章,各州有各州的規定就算是ML 320 CDI,還是有地方不能掛牌上路的以我在的地方來說,說實在的,就算汽油跟柴油一加侖差到一塊錢我還是不覺得有很多人會買柴油車更何況這邊的柴油比汽油還貴
撇開省油扭力大的實質利多因素外說老實話我對柴油車還是蠻反感的記得上回在某版提到 A3 柴油車放黑煙馬上就遇到一堆柴油車捍衛隊的圍剿給我的感覺好像開汽油車的就是製造污染的元兇而開柴油的就是高尚注重環保說穿了其實還不就是車若真要高舉環保我建議大家都騎自行車算了
早就說過了柴油車的黑煙的是碳粒子,再者裝了DPF後排放黑煙機會明顯減少(是您自己感覺冒黑煙等於髒才會被說話吧...)柴油車在某些方面比汽油乾淨是真真實實的事情,在西歐某些國家柴油車甚至賣贏汽油車或與汽油平起平坐也是事實,西歐國家就算柴油車輸汽油也不見得差距太大也是事實
當初買passat TDI時,也有考慮過saab的,當初saab還有專門出一個文主推酒精車環保,並說了好多柴油車的缺點,結果...最近saab也開始引進柴油車了...柴油車如果真的污染嚴重,不用擔心,死第一的一定是歐洲人,因為台灣的柴油小車,遠遠低於歐洲的比率...