領略鋼砲王者之姿 Volkswagen GOLF R (第8頁)

阿基拉 · 2011-05-12T09:49:01+08:00

在台灣的性能車市場裡面，除了頂級的超跑有著相當不錯的銷售成績之外，許多鋼砲等級的車種也相當受到消費者的青睞，而其中最搶手的無非就是號稱鋼砲王者的Volkswagen Golf R了，Golf車系除了有GTI車種以高C/P值擔綱銷售主力之外，許多Golf車主們朝思暮想的頂級版本就是有著270匹強勁馬力的Golf R，雖然說在首批引進的動作裡僅有20台的配額，但卻仍讓車主們趨之若鶩並持續追加訂單，就不難想見Golf R迷人的魅力了。在Golf R的主要特色方面，除了具有270匹強捍實力之外，4Motion四輪驅動與六速DSG雙離合器自手排變速系統都是影響GOLF R操控性能實力與樂趣的重要配備，而這也是小編在試駕部分所必須體驗的重點項目，究竟GOLF R在實際操控方面的表現如何就先容小編賣個關子吧。在開始試駕之前，我們還是先來看一下GOLF R的外觀設計跟標準版本的GOLF有哪些不同點，首先在車頭水箱護罩的部分可以見到象徵車系頂級性能的R字徽飾，另外頭燈的部分也採用了燻黑的處理來營造出性能化版本的侵略氣息。另外在功能性方面則是搭載了具有主動轉向照明系統的HID氙氣頭燈，光感應自動啟閉功能，頭燈清洗裝置以及頭尾燈照明提前開啟及延遲熄滅功能，功能性配備齊全。這次小編所試駕到的是五門版本的GOLF R，可說是在性能與實用之間同時都能兼顧的車種，另外從具有大型進氣孔的前保桿空力套件也可輕易分辨出GOLF R的不同之處，整體呈現出相當具有殺氣的設計風格。另外在擁有270匹強悍馬力之外，如何能夠同時提供完善的主動安全性也是GOLF R所相當重視的，搭載了整合TCS循跡防滑控制系統以及EDL電子防滑差速器的ESP電子行車動態穩定系統讓GOLR在極限操控或遭遇危急情況時都能有效地輔助駕駛掌握車輛的動態表現。藉由獨特的藍色塗裝與19吋的輪圈搭配之下，不僅是GOLF車迷們所嚮往的頂級性能車型，在外觀設計上也相當吸引一般人的目光。GOLF R在懸吊系統上採用了前輪麥花臣式，後輪為四連桿後軸的設計，並且都搭配了防傾桿來抑制車身的側傾幅度，而DCC可調式懸吊系統的搭載則是能夠提供不同使用需求下的懸吊系統調整功能。煞車系統方面的配置諸元為搭載了345mm的前通風碟與310mm的後實心碟來提升制動能力，另外也配置了ABS防鎖死煞車系統，EBD電子煞車力道分配系統以及BAS煞車輔助系統來輔助駕駛更加輕易地駕駛GOLF R，輪胎的尺寸則為235/35 R19。後視鏡的部分整合了方向定位燈的功能，並利用黑色的塗裝來呼應車身上雙色系的外觀概念。車身尺碼方面則沒有大幅變動，同樣為4212X1779X1461mm，軸距為2578mm，不過在車重方面因為引擎配置不同跟4Motion四輪驅動的搭載而增加到了1466KG。除了利用LED來提升尾燈的辨識效果與美觀性之外，位於車尾的R字徽飾也是宣告著不凡性能的重要特徵。不過比起車尾的R字徽飾，更容易讓人與之將性能車款連結在一起的就是採用了中置設計的雙出排氣尾管了，外觀相當具有獨特性之外亦散發著不同於其他兄弟們的戰鬥氣息。位於車尾的Volkswagen廠徽具有尾門開關功能之外，還另外裝設了一具倒車顯影攝影機，當排入R檔之後便會自動探頭出來提供倒車顯影功能，另外採用了隱藏式的設計則是能夠避免因為下雨等氣候，雨滴或髒污附著在鏡頭上而影響攝影畫面的清晰度。在內裝的部分則沒有太大的變動，大致上均與GOLF相仿，不過在車室內仍然可以發現具有換檔撥片的多功能R式樣真皮方向盤，GOLF R專屬的不銹鋼煞車及油門踏板等套件，也使得GOLF R的車室內有著獨特的性能氣