前四~五年吧, 也是沒什麼問題,
我也覺得養台賓士那有人家說的那麼花錢?
當時對它的評價...非常滿意.
呵呵...四,五年後,
問題就一個接一個來了,
而且東西一壞掉, 通常沒有花個一,二萬元是不能解決的.
目前對它的評價...以後我應該不會再買歐洲進口車了.(除非我的收入變成目前的一倍以上)
所以個人覺得以3年半來看一台車子的妥善率....
實在沒太大意義, 以一家世界級的車廠來說,
全新的車子, 多半應該能撐個3,4年沒什麼大毛病.
不然就得花很多費用在售後服務上了.
舉例油電外頭要修可能目前無解
但歐洲車電腦都是互鎖導致要查問題原廠可能經驗會好但是也有很多故意不修重點 就懂換陵件換到好
版大目前沒有切身之痛當然小弟也替你陶醉
當它們電腦有感應到要故障的臨界點真正才是你要思考很多問題的時候
不是沒有"開不壞的車"只是目前你買的車不可能是
它一定是可以做到"開不壞的車"但是它的dealer一定會倒的更快
"開不壞的車"此比喻比較可能出現在十多年前包括每個車商的其中幾款車
現在市場是比較不可能出現以上字眼了
真的不是想洩你氣 只是你對vw就那麼愛 小弟還是愛講反話?
講負面要有憑據(懂多苦惱更多 不想再苦腦 vw賣的好不好當然是它要自己負責) 只是你要捧它不如去捧自家人嚴董 vw不振作要我捧場 沒有下一次
我是第一次也是最後一次在來自對vw熱愛的車友版面上發言
如有不如你所想的就請你大人有大量 看看就好 先說聲抱歉
做工人講話一定比較粗 sorry.
對了我是有保密協定的車主你們相信嗎?
之前我想post是因為我已經過了約束期了
但你們想看我的用生命換來的那張紙嗎?干你們什麼事 有本事自己遇到自己爭取
如果有人陶醉那麼一般人什麼話它就聽不到
不要說什麼嘴泡 用電腦開車 聽到真的還是要驗明正身 太累了
相信雙方 不相信當參考
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
這台車從新車一路照顧到現在轉移給舅子,怠速馬達是我個人在保養時必做清理的部件,而電子節氣門在新車剛過保固時曾出現不穩狀況,原廠當時報價就一萬多了,一句話就是要換.當時窮,沒辦法回家自行解決,把整組節氣閥拆開重新上油潤滑.到現在仍然穩定工作.
2.考爾, Temic 件約$2000~$2500
Coil到現在還沒壞,不過零件價格不高,還好
3.高壓導線, Bremi 件約$1300
這是必然損耗品
4.行車電腦 ,殺肉件價格很亂
建議到國外ebay找,價格便宜到嚇人且全新未使用,不過得碰運氣.這是以前我最常用的方法,以6n尾燈為例,到國外拍賣網站買過一組(左右)含運費不到兩千,而且是新品.
5.汽油PUMP, 單換蕊心約二千出頭,不含工資
這也是損耗品
6.風扇馬達,全新件三千五左右不含工
我目前還沒壞
7.中控台面板,全新件約$2500~$3000
我的面板也是裂開,不過不想理了.車老了難免
8.車門外把手墊片,一門約200~300
恩,這會老化
9.車門把手內的"漿"會斷掉,一隻約150
10.電動窗會掉窗,塑膠座會斷,升降機總成約$3000上下
也是目前ok
11.這陣子引擎本體的油封要換,打算和我舅子倆一起弄
我除了polo 6n這台外沒再買過vw的車子(業務問題),VAG體系目前倒是還有另一台,號稱故障率超高的MU系統,不過快四年了,還未出狀況.我繼續等.
jazzycat525 wrote:
7.中控台面板,全新件約$2500~$3000
如果有車子的知識。那要怎樣省都有機會。
無奈，我是只原廠保養的小白兔
我對褔斯車子沒什太大的意見。對保養是意見很多啦。
噴清潔液算整瓶~~好吧，合理，帶回去自己也沒用。
每次保養一定強迫換螺絲，螺絲又貴。~~這~~~哎。
(怕被電，附註一下：強迫指的是 "先生，我們曾發現少數案例，沒有換螺絲還是有機會漏油)
一次保養，最多各式清潔液三種，好吧~~我也不知是否必要。(請同時加上面二點)
服務中心就是沒有 我曾去過的鈴木，賓士，豐田來的有制度和體貼。
一投訴，廠長就打來。
電話調查，只能回答滿意，回答不滿意，廠長就倒楣，如果多次拒答，到車廠時，服務員態度都變了，像看到鬼一樣的尊敬你。下次還是老樣子。
(不過他有送我小禮物封我嘴，我也收下了，現在還唸他，有點自責)
進保養廠後放行進路線指標有這麼難嗎？
(我第一次去時，坐在車上看著停車場，不知要停那，去那報到，穿制服的人來人往也沒人理我，下後後東張西望，走到櫃台，才知那是報到櫃台)
先檢查再排隊維修取車有這麼難嗎？
(先生您稍等一下，這是您的咖啡卷[限量啊？].......二小時後，先生您的車我們現在要檢查了，請問是什問題，.....一小時後，先生您車今天不能取，請您明天再來)
履試不爽 (每次試都不爽)
為何其他車廠都能先初檢，最多十五分鐘知會預計取車時間。福斯就是常常要二小時？
我去鈴木，豐田，賓士車場，開進門不到十公尺有明確畫停等區格子，人還沒下車服務員己站在門口敬禮
鈴木休息室說真的有點 LOW 但至少便宜的水杯自己取，賓士還有泡麵小蛋糕和甜點，中午十二點一到主動詢問要不要吃便當。
明明褔斯就不算是冷門車。一次低盤有聲音，查了3次才查找到，查完後每一年再出現一次，真後悔當時沒抄下那有問題。每次都找半天。可能事情太小，維修記錄上也忘了寫。
我那台小小 LUPO 運氣不好，方向盤有一個上下1~2mm 的滑動，每次轉方向盤就KA一聲，超不爽。也是一樣，鎖了後一陣子又會滑開。
有次車子怪怪的，加油也無力，警示燈會亮。去原廠檢查二次，副場檢查二次，也查不出來。只有到北投原廠，才馬上解決。(馬上指的是參照以上等待程序)
人人都說副廠省，我怎覺的每次去副廠，除了換機油和輪胎外，都是白跑。就連去原廠，也要去最熱門那家，否則也是白去。
車子目前還在我手上(目前滿五年了)，壞的東西不多，只是有換東西大約都一萬起跳 (進氣伐)(側邊門鎖一個)
小零件有些卡壞了(這一定是算人為吧!) 約 3千以下 (不過比賓士一個約一萬還是便宜多了)
但一想到車子保養的貴，就很想賣掉換個1~2年二手車。
車子性能良好，和鈐木比，異聲和鬆動幾乎沒有。板金美容一下，頭好壯壯，好像新車。和朋友的豐田，怎麼美都看來像舊車來比，是好多了。
一早起來，想到多年來的不爽(車子還在手上，下次去還是會不爽)，於是就說多了
褔斯車，除了沒有日系車的靈巧外，的確是有一種風格不同的樂趣。
但保養，實在是.........
我目前只要有需要修東西，就只去北投廠，其他都不去。去就至少帶一萬現金，如果沒帶到一萬不太敢進門。
只要去北投廠，現金帶足，除了等太久，沒吃吃喝喝外，我是強烈建議褔斯車不錯的。
(我甚至曾想過，一次開二台車去保養，先去北投褔斯，再去北投賓士，在北投賓士休息，吃吃喝喝，關渡宮走走，取完車後，再開到北投褔斯去"等"，應不用等太久就能取車了。)
哎，能讓我作白日夢至此，我真的為貴單位的維修服務覺的汗顏。
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