車壇巨幅變動！太古集團規劃Volkswagen全新台灣生產基地 (第8頁)

davihuang

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71樓

2010-04-02 13:31

都說是"全球供應鏈的一環了"

有什麼好吵

關是不是中國有錢人屁事阿

就像金龜車只能選墨西哥製的意思一樣

管你哪國人，管你有錢沒錢，想買金龜車，就只能選"墨西哥製"

AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III

香吉士的蔚藍海域

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72樓

2010-04-02 13:34

hengching wrote:
天啊!!真的不是吹牛...(恕刪)

保養維修會更便宜嗎?? ^++^

貪是貧字頭慾多化成愁千江取瓢飲知足自長流

solio468000

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73樓

2010-04-02 13:43

希望真的國產後, 福斯汽車零配件比雙B還貴的業界笑話, 能夠破滅...

a1953032

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74樓

2010-04-02 14:08

說真的，在台灣設生產基地，光是花費的錢，加上台灣的工資，車子比進口的便宜沒多少!!，真的要便宜的話，ECFA簽了，從大陸進口VW的車，免關稅，加上大陸組裝的成本一定比台灣便宜很多，這樣才有價格的優勢，但前提!!也是一定要做到的是，德國原廠一定要針對大陸組裝的品質嚴格的管控，至少不要和德國組裝落差太大，這樣我真的會考慮買。

asabuchi

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75樓

2010-04-02 14:23

aron.yang wrote:

不知道內容? 密...(恕刪)

那肯定你只看中X時報或聯x報, 多看看其他媒體吧
呵呵...

cashmax

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76樓

2010-04-02 14:54

這是4/1愚人節新聞吧......................15151515151515151515

ango1320

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77樓

2010-04-02 15:42

將臺灣納入全球生產鏈的一部份....應該是零配件吧..

同樣的一台車生產一千輛跟生產十萬輛的成本應該差很多吧...

台灣應該沒有一家的生產線能年產值超過十萬輛的吧

gti6

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78樓

2010-04-02 16:14

只要有跑機場接送的業者都知道
之前慶眾做的國產T4跟正德國進口的T4之間
兩者的車身剛性跟妥善率,孰勝孰敗

管他日系(雙田等一干廠牌),歐系(福特,福斯,歐寶,標緻,雷諾)
只要是台灣現地國產化過的
都會變成所謂的"國慘車"啊

為了好不容易在台灣才建立起來的高級品牌形象
建議最好還是不要吧.......

TOMCAT5805

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79樓

2010-04-02 16:39

VW現在的妥善率有好到哪去嗎？

進口時小毛病多，異音四起==>人家國外重視環保，所以零件怎樣怎樣....
國產後小毛病多，異音四起==>唉國產化果然就是爛....車體剛性真爛！
唉既然毛病那麼多留著進口就好了不要把過錯往MIT牽拖比較好...

進口零件(ex.DSG) 都那麼爛了國產化到底能好到哪去.....

l0919022554 wrote:
希望國產化部要跟目前各家代工組裝廠相同做法

偷配備品質又不佳，如果跟國外同規格配備又國產化的價錢那才有意義

pingfan2004

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80樓

2010-04-02 18:03

真奇怪
都還沒開始量產

一些什麼偷工減料品質下降等言論都先出來

看來已經有特定人式開始先消毒並打爛名聲了

要批也請等量產後再說吧