violinfrank wrote:瑞典車廠的車子雖然c/p值高,也有災情發生:我的2004年xc90 t6就是個例子,抱怨其變速箱不奈操的非常多,我已經打算賣了它以免那天當在路上。 那顆是Aisin 6AT,應該相當耐用才是。
bigbananacat wrote:2001 lupo ...(恕刪) 我的跟這位樓主差不多狀況我是2000年 LUPO (里程21萬公里)除了那些"標準必壞"的零件外駕駛座安全氣囊壞了,ABS壞了副駕駛座車門內飾板掉下來,我不想再花錢了,火大直接用自攻長螺絲給它鎖6支變速箱有問題,吃機油也滿嚴重(一星期吃1罐)上個月越開越火直接賣掉換成 MAZDA 2想想還滿划算的不到70萬的價格但是比NEW POLO的性能好太多了外型也優~~只是,MAZDA最大敗筆-->室內隔音還是比不上歐洲車,但是比同級國產車 好很多
大家都說很多壞的經驗小弟也知道歐洲車的妥善率不好不比日系車換的零件也貴但是開車的爽度與安全性是遠超過國慘車所以才會買不是嗎???車子本來就是奢侈品買來就是要炫耀跟方便不然你就買台國慘車就好更好的是搭公車或捷運不就完美所以小問題還請多多包涵
變速箱的問題,歐洲車都很多呀,也不只上面說的volvobenz A-class是出名的易壞,不過台灣不賣了上一代的w211 E-class管他是七速的還是五速的也都是一堆人有問題...正好我也認識一個人他有壞掉,是E280,他開三年多就賣車了,(並沒有修好),所以挑e-class中古車要注意一下不信去benz討論區打 "變速箱"搜尋,跳出來的文章數也是超級多,絕對不會比vag的車少多少,隨便附一篇給你們看:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1036153老話一句,歐洲車妥善率都是一樣爛,不想擔心太多事就買日本車吧
我開過兩台帕煞周遭當地朋友及官員開a6的經驗電路系統沒有人壞過說句誇張的我連燈泡電瓶都沒換過都是3-4年15萬公里以上7500換油四萬換汽油濾心1.8t換過四隻點火頭原先開2.0後來換1.8t可能中國vw沒用環保件kenjico_lin wrote:audi vw中國制...(恕刪)
Miuccia Prada wrote:變速箱的問題,歐洲車...(恕刪) 這樣的說法, 就好像喜歡歐洲車就必須suck it up(強迫接受)它品質日漸低下一樣. 不是一個好的經營者(或銷售者)的態度.歐洲車近年來大小問題不斷似乎指向國際化的設廠生產有關. 不然怎麼大家依然偏愛真正在德國生產組裝的雙B(當然零組件在德國生產的比率也要越高越好), 可是這樣的雙B也僅限於少數高價的版本了