我的車型Tiguan 2.0TSI 白色18度低
目前行駛 48XX km左右
原本以為新車1000公里就要先換一次機油(但原廠課長一直建議不需要)
所以...目前還沒換,打算7500 km再去就好(原本一直不放心....)
我胎壓用34 !
第一次開渦輪車感覺還不錯...我朋友試開時很驚訝她的表現..(他開FX35)
在山路很靈活! 在市區也很好鑽! 因為Tiguan方向盤很輕(不過高速就不會)
習慣之後會覺得其他的車方向盤很重...
幾次長途下來之後不會覺得太累>>>感覺算是滿意
若常大腳...油耗不會給你好臉色!
我的車機油尺常拉出來看都還在MAX的A字左右,沒有吃機油的現象
(不知其他吃機油的車主都在行駛機公里之後才發生的,有否常大腳行駛嗎?..)
新車磨合時..
我在交車後至900公里---都保持在150km/h以內 最大轉速3000左右
900-1000km左右 就讓最大車速提升至170km/h 最大轉速4000左右
1000km時---就大腳讓她脫離磨合期 車速過210km/h 最大轉速拉到紅線(D模式)
之後幾次大腳,現在就很好開!! 在時速120km-200km/h 以上的再加速表現還不錯!!
在這幾次的大腳之後感覺引擎聲音好像變了..變更低沉..
還有待速稍含油門時,偶爾有噗.噗.的氣聲,應該正常吧?
~~~~~~其他有空再聊拉
大大你的胎壓用34 !
我交車後就將輪胎氣全放掉..
打入氮氣據輪胎店師傅說是將胎壓打至35..
1000公里後回原廠檢測師傅卻說胎壓不足應該在40..
我說為什麼師傅說這車較重所以要打到40????
那到底是要打多少才是正確...
打35胎壓偵測器並沒有顯示不足呀...
這部車真的是動靜皆宜呀.....
原本新車時我也不知當時是多少胎壓!
一切就從想灌氮氣開始!
新車在開時....有速度的過彎..山路..各方面都很好!
滿載5人時..過彎也沒問題!!
就換成氮氣之後,多載一些人上高速公路交流道過彎爬坡時..發生了..
輪胎出現軟腳事件!!
我緊張了!!原本不會壓...
(一量才發現氮氣才給我灌28而已.....天阿!因為是朋友介紹去的所以免費,但老闆不在,不知是不是想省一點??)
後來..我自己也是不會裝會..打到40!!
但卻發現當時速過了140--150的時候,遇到路面不平時,會有車身不穩,抓地力下降的現象!!
我想想就去翻車主手冊!!
結果手冊說胎壓請參考油箱打開時的掀蓋上(有貼紙)
其中一般2人乘坐胎壓是寫32 psi
滿載和載貨時是 36和39 psi
後來忍不住去問原廠的課長...他說一般用32-34就好!!(而且又交代4輪胎壓最好都要一樣)
我才改到34!
有聽朋友說飽一點比較省油!!
但我改成34後!乘坐2人或滿載,70-80過原來會軟腳的彎道就沒再發生了.....
然後時速在200左右遇上不平路面的表現,就比較沒有再發生抓地力下降很多的情形,
如果要省油一點,也沒開那麼快,又沒常滿載或載貨的話,我覺得建議36-38就很高了!!
不要打到40啦.....因為會比較舒適性一點!!
而且我打到40..感覺很硬,輪胎上來的聲音變多,過彎不穩會沒信心,或許是我常開快!!
沒辦法!!常以為錶是不是有問題....呵呵....以上分享我的經驗....常來討論嘍..
...
一定有它比較安全的道理..
而我發生的現象是胎壓本身的問題~
我依自己習慣的駕駛方式,嘗試用不同胎壓行駛在不同路況,或在相同的路況用不同速度行駛的表現上,
來調整胎壓的!!(這是我第一次這麼嘗試的...)
我發現胎壓改變,車子的表現會不一樣!
胎壓高了一些我的情形是車子比較會滑行, 但煞車會變得比較吃力,煞車距離變長,
我是猜這應該也跟抓地力有關吧!
另外這台車要直上200不難耶! 就一直上去還覺得210以後應該能拖到230沒問題吧!
我210沒在上去是因為輪胎規格的極速是210所以就作罷了!
車子要會跑,我是聽說不要太晚用力操!我是1000km就開始給他操下去,偶爾就大腳加速一下,才會好開!
另外!!autothenia大大您說的
VW 新車引擎內皆使用特殊配方磨合油第一次換油不要提早太多!!
(照這麼說,第一次要換的油跟新車裡的油,成分功能都不一樣嘍??)
難怪有人說..他的車在第一次換油之後(網上的一位大大說他1500公里就去做保養了,就發生了這樣的情形~~~
或許他們是太早換機油了,原廠課長一直強力建議不要提早換(不過沒說原因)原來是有它的意義阿!
你解決了我的疑惑!謝啦~~~
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