Jason kid wrote:
一樣是DCT,保時捷...(恕刪)
起步直接掛2檔這件事,是我個人觀察和感受
當年我那部SUPERB 1.8 DQ200 回雲林原莊skoda更換閥體總成,換完說有幫我更新變速箱軟體
我就發現原本1檔起步很有力,從時速10上升之時速20這個區間,至少檔位都還是看的到是D1
但更新後,起步很明顯弱了,沒什麼力道,然後幾乎只有靜止狀態才看的到檔位是D1,只要一補油門就是D2起跳
我個人是認為VW想要藉此縮短DSG半離合的時間,但誠如你所說,終究是回到產品本身設計不足的問題身上
消費者大數據使用下來,就是會爆炸
我開過保時捷凱彥S的PDK,BMW 535GT的ZF 8速,現在我的座駕是賓士W223 9G變速箱
平價車裡面,DSG開起來真的很棒,工作良好的情況下甚至我覺得都不輸上面三部
便宜,好開,但不耐用,想想還挺公平的
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