跟大家分享看看心得
先說一下第三排
我自己178/80微胖(壯?)，真的有爬進去第三排，說實話是還滿悲劇的
不只乘坐的時候不太舒適，連上下車都會有點吃力
不過！我覺得如果是應付短程需求的話其實還是可以的
並沒有到成人完全無法使用的狀態
如果是身材比我嬌小，或是已經不需要使用安全座椅的孩童，乘坐感應該會好很多
提醒：第三排是沒有ISO FIX的喔
那因為我自己主要需求是2大2小，偶爾會再多1個小學的孩童
所以這台5+2的第三排設定目前對我來說是蠻適用的
說完悲劇第三排，第二排以我的身材來說就是天堂了
第二排椅子可以前後滑移的程度還滿大的，加上椅背傾斜的角度也夠大
所以我個人可以用一個相當機歪且舒服的坐姿坐在第二排
翹著腳也是沒問題的，但翹腳要注意的可能是脊椎側彎的問題（提醒）
車內空間不算高，但上面的天窗增加了通透感
所以第二排我是覺得沒什麼好嫌的了
駕駛座有一個疑問，就是那個通風坐椅的冷風實在感覺不到
業務切下去以後也是很尷尬地看著我說：嘿嘿風力好像有點弱
沒事，大家都是出來賺錢的，您辛苦了（拍
其他電動調整那些我覺得都是已經到位了
如果還有電子後視鏡的話會更加分一點，這個外廠裝的話就不知道會不會破保固了
行李箱空間當然就是強項了
尤其第三排第二排都打平的情況下，空間大到我都不好意思了（？不可以色色
腳踢尾門，感應上好像不是很靈敏，這點我在臉書社團也有看到有人提出來說
這時候業務又是有點尷尬地看著我
沒事啦，車子也不是你組的對吧，不用放在心上
最後實際上路主要是測試ACC的作動
也沒什麼特別的感覺，應該就是水準表現，反正我也不可能真的都不踩剎車啊
不過車道置中的話手是一定要放在方向盤上面，離開一下就會開始叫叫叫
我當然還是建議大家開車手一定要放在方向盤上面
不過之前試駕特斯拉的時候那個業務試範的方式嗯這邊我就不好說了
但是特斯拉可能還是比較真的有實質上L2輔助駕駛的感覺，這需求就見仁見智了
反正輔助駕駛只是輔助，希望大家開車都還是要乖乖的喔
380觸控式的按鍵回饋沒有實體按鍵那麼好，不過這個也不是什麼大缺點
車室內噪音也算還好，引擎聲似乎有比較明顯一點，但我不討厭就是了
我開車是不快的人，380的馬力沒有特別打中我的點，主要還是天窗我真的很喜歡
反正馬力跟錢差不多概念，用不到我頂多放在銀行，多的話當然不是壞事
還有環景的畫質也是笑笑就好了，畢竟它就是一個功能對吧
我最近看過環景畫質覺得很邱的是DISCOVERY和GLC，但GLC好像是外改的
沒事啦，人家那個車多花很多錢買的，我沒有那個屁股就認命一點
本來開日系車的我，以為380的懸吊會有些不適應
不過我車就開不快了所以應該是不甘我的事，這一點試駕後我沒有特別有意見
但是那個輪圈有大，帥帥的，以後換輪胎就痛痛的，謝謝
380整體來說，個人是喜歡的
那我有沒有買呢？嘿嘿，過幾個月再跟你說
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