GOLF5TDI wrote: 怪東怪西 ,就是不會怪自己平時不燒香! 上網了解車友[用車心得]!(恕刪)
GOLF5TDI wrote:
EA888 gen2. 2.0T/1.8T 有說通病就是吃機油!
EA888 gen3. 最大的改進, 就是新的[油氣分離器]及[刮油環]的設計, 這都算是[事後補救]的設計!
[缸溫]才是最根本的!
[缸溫]不足 ,[積碳]+活塞膨漲不足, 導致活塞磨合不良, [機油]消耗越發嚴重!
這是個連鎖反應!
與掛檔行車模式息息相關!
VAG ,BMW 及Subaru這三家性能化設計的發動機, 都是一樣!(恕刪)
GOLF5TDI wrote:
這篇車友的[血淚用車史], 也是給有在上網的車友們, 一個很好的警示!
若是想要用車超過5年以上,
不想花這種大條的,
[全程D檔]???
真的要有所覺悟!
一大早就忙著造謠嗎? 可見昨天被打臉打得很不夠，打在假面具上，只能是隔靴搔癢。 今天想繼續止癢嗎?
你如果認為全程D檔有問題，就把你的善心放大一點，跨車種、全世界，都去宣導。 不要一直釘在VAG這個可憐的宿主! 藉著他可憐的妥善率，來完成你的大師夢。
發動機[消耗機油]的狀況越來越嚴重,
這絕非[江湖傳說] 中網友常說的[正常]!
[正常]應該是 每15000KM ,不超過0.5L.
正常的都不用你講! 根據消費者報告，換油期間，需要額外添加機油的，只佔全部車輛總數5%。
既然你說到了江湖傳說，也就是現今網路謠傳的同義詞。 我就補充一下，原廠體系對你的態度!
若不是多年前的DSG瘟 , 我應該還是[全程D檔].
也不會有興趣鑽研DSG的正常掛檔之道
原來是有了dsg瘟，讓你起心動念想利用它，當大師。 要不要誠實說一下，除了飛輪之外，你的變速箱是否也壞了! 否則怎麼會有這麼強的動力，持續黑VAG的車...
可憐的掛檔之道。 對DSG的損害，毫無幫助，就是個垃圾理論。 現任福斯台灣總裁，曾經明白宣告，dsg的問題是原廠的責任，而不是使用者，行駛方式的議題!
真是有LP，能承擔、有肩膀的男人啊! 而不用賴給車主!
及對發動機的影響!
你的心很黑! 黑VAG的變速箱也就算了! 同一個理論全程D檔，竟然想要把整部車，壞光光! 甚至把全世界的車也套用進去! 你這種把全世界人當白痴的行為，就是造成，你每天被打臉的最基本原因!
今天車應該如同這些車友一般[問題多多],車早就報廢了!
你的車或許還沒廢! 你的名聲早就已經廢了!
問題多多，不是你的錯! 問題變少，也不會是你的功勞! 苦海無邊回頭是岸! 或許10年20年後，就沒有人記得你的荒謬行徑! 時間能夠解決一切問題!
但是你的情況比較嚴重，需要花更久一些的時間!
2020-04-12 6:05 #65
品茗 wrote:
引擎問題跟掛檔有關係,我還真是長知識了........
西當普利斯 wrote:
吃機油可以牽扯到
使用變速箱人習慣
這是什麼邏輯
88_SKll wrote:
吃機油就是車廠的問題,車廠要改進.不然車廠賣車時就要說
本車吃機油.要常檢查.高速可能會熄火.要買保險
不是使用者改進
GOLF5TDI wrote:
如果掛D檔 ,會吃機油, 車企應該自我改進.....等有心人出面來提起訴求吧!
從 APP 打開
