GOLF5TDI wrote:
DSG要能夠同時滿足量產車對[油耗]的要求, 又要能夠搭配TSI渦輪缸內直噴發動機提供最高的[駕駛樂趣],
廣告看太多了是嗎? 不能好好說話! 要用唱的?
當然不像以[代步]為主的CVT及AT自排那般, 可以[全程D檔] ,不花腦筋!
根本就是可以! 唯一不行的理由，就是違背了大師的DSG SOP!
但就是不花腦筋, 所以常見網友 AT自排,山路上坡及下坡也掛D檔, 真的好方便 !
就是這麼方便! 你別自找麻煩，同時也造成別人的麻煩!
車上坡無力 ,下坡剎車失靈 ,差點7天後才回家.
通常山路狹小彎曲， 鼓勵性能開法、強調最大扭力輸出，很容易失控、超車失敗、跌入山溝。 有神的話，始作俑者應該排在第一批回家!
不是說, 開車有顧忌的 ,就不是好設計??
是啊! 你的SOP顧忌特多!
開車 ,還是多少了解一下傳動系統的原理 ,會比較安全!
你是在勉勵自己嗎? 你懂得比一般車友多? 在車板，好像人人都可以打你! 說明了甚麼?
不懂車, 把車弄壞了, 花錢事小. 最怕是自己及他人的人身安全受損害!
上一篇60樓，才試著讓你知道誰不懂! 結果你還是不懂? 還在危害他人安全?
不懂 ,就請親朋好友帶一下.
可能都比看你的SOP還好!
[終生學習] is great!
這句話適用於DSG SOP作者之外的所有人!
2019-12-20 15:00 #55
結論整理:
平路:時速低於6公里時要停就停，要走就走。
山路:S模式時速低於6公里時要停就停，要走就走。
出地下室或上坡塞車:M模式時速低於6公里時要停就停，要走就走。
YHSMTG wrote:
今年8月入手DSG200...(恕刪)
[轉速 RPM]才能看出發動機的運作狀態! 這是key.
一般人習慣看[時速],
[時速] 是[轉速]+[1-7檔]的組合. 唯一的參考性. 就是看到[測速照相]時, 需要看一下.
同樣的時速60KM ,可以是2檔+3000 RPM 或 3檔+2200RPM .
key word: [高檔低轉], [扭力高原區].
[高檔低轉]? 若有騎多檔位單車, 滑行一陣後, [不降檔]再踩踏板, 就可體會那股[重拖]的感覺.硬踩會傷腳的.
同理,發動機遇 [高檔低轉]後的[重拖], 會拉不動而熄火, TCM就會介入,以[半離合]來解除[重拖].
若[重拖]時猛踩油門加速 ,很傷發動機組件.[積碳]之外, 曲軸連桿等 ,也易有內傷.
善用 [扭力高原區] ,發動機的最大加速力來加速, 動力源源不絕, 樂趣最高!
有網友說開車需要這麼多[學問]嗎?
若是想要性能化[駕駛樂趣]及[妥善率]兼得, 這是必要的!
若是有學習困難或覺得學習新知很累人的,也有 AT自排及CVT ,跟車順順開純[代步] ,也是不錯的選擇!
[終生學習]讓我的人生更美滿!
乾式? 濕式? 真的沒有差! 差的只有大腳時的[爽度]!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
[轉速]才能看出發動機的運作狀態!
[信徒]才能看出SOP的運作成效!
一般人習慣看[時速],
大師習慣騙[菜鳥]，
[時速] 是[轉速]+[1-7檔]的組合.
[菜鳥信徒]就是[DSG]+[SOP]的組合。
同樣的時速60KM ,可以是2檔+3000 RPM 或 3檔+2200RPM .
同樣是等紅燈，可以要打空檔 或 不要打空檔， 甚至有時還可以隨便打!
大師! 母湯
key word: [高檔低轉], [扭力高原區].
關鍵字歌頌: 投入研發
[高檔低轉]? 若有騎多檔位單車, 滑行後, 不降檔再踩踏板, 就可體會那[重拖]的感覺.硬踩會傷腳.
若是用了DSG SOP，還不需要用到5.0版， 就連光陽機車也能得救! 里程可上百萬公里!
同理,發動機遇[重拖], 會拉不動而熄火, 此時就會以[半離合]來解除[重拖].此時猛踩油門加速 ,很傷發動機.
離合器、引擎，二選一，你又選錯邊了! 你都已經說會以半離合來解除重拖，那踩油門加速，傷的/燒的應該離合器片!
還是說，整個都在鬼扯?
善用 [扭力高原區] ,發動機的最大加速力來加速 動力源源不絕, 樂趣高!
樂趣高只是一個面向! 零件撕裂傷、磨耗、油耗、空汙，甚至撞車、生命都是可以預見的其他面向! 你嚇跑VAG客人的陰德，就要消耗光了!
有網友說開車需要這麼多[學問]嗎?
那是在打你臉! 對SOP的不屑!
若是想要[駕駛樂趣]及[妥善率]兼得, 這是必要的!
必要的! 小心被錯誤訊息所害! 妥善率就不見得了! 很多車主都抱怨了立即損壞的情況!
若覺得麻煩不想學的, AT自排及CVT 純[代步] 也是不錯!
你又趕跑VAG的客人了! 又積陰德了!
[終生學習]讓我的人生更美滿!
你或許覺得美滿! 很多受害者，可不這麼認為!
GOLF5TDI wrote:
[轉速]才能看出發動(恕刪)
是是是
他還少做了非常重要的步驟[緊盯轉速]！
副駕要隨時報告： 請轉換手排模式後等待...目前即將降落扭力小平原！準備全扭力出發！倒數三...二...一...GO！
待轉速升高750轉，約莫三秒後！立馬重新報告：Mayday! Mayday! 您即將脫離扭力小平原！即將失去大部分扭力！車輛TCM即將受損！再來即將死亡閃光！請準備再次轉換手排模式！
山路速度快彎不過也要隨時報告：OMG! OMG! 您即將失去抓地力！請立即掛上S檔！放開煞車！保持油門！阿門！
車上還要準備行車日誌，黑盒子當然也要！
這樣才是Dog Sop的真正精髓！！
白痴無聊鬧劇...但親子同樂無價！
GOLF5TDI wrote:
[終生學習]讓我的人生更美滿!
乾式? 濕式? 真的沒有差! 差的只有大腳時的[爽度]!
[終日唬爛]讓你的人生更白爛才是！ 相信大家都同意！
當然沒差！一般快而已！或是說[一樣慢]！
[爽度]是自己主觀想像，[數字]才是客觀事實！
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