AlfaBrera32 wrote:
1/26:短途省道...(恕刪)
好到難以置信!
您的心中，沒有問號嗎?
rosehui wrote:
好到難以置信!您的...(恕刪)
沒有 , 我本來就預期不會有問題, 因為這顆引擎改道比我馬力與扭力高的比比皆是,而且是高很多,也都沒聽到引擎出甚麼問題.
少數是程式設定不好,或是用辛烷值的程式,但用比較低辛烷值汽油才出問題的...
而且我也沒聽到 Benz A45 有 LSPI的問題,我用的油還符合 A45 的用油規範啊?
難道 A45 也是用原廠建議用油也一推 LSPI 的問題嗎?
除了原廠的開發人員外,都很清楚 LSPI所有的原因嗎?
原廠 know how 在一般的網路上全部都查得到嗎?
而且就像我前面提的疑問,為什麼有些引擎就是 LSPI問題很多,所以需要注意使用的機油,
但有的引擎不需要
而造成 LSPI 的成因不只一個,那也就代表要避免它發生的方法不只一個,同一個成因,在不同的引擎也應該有不同的程度.
所以除非有相當豐富的經驗或專業,在實際測試前如何預判一顆引擎會有 LSPI呢?
rosehui wrote:
Pre-ignition...(恕刪)
Revo stage 3 的引擎數據不算特別強,這家改裝廠比較重視性能與耐用度的平衡,我想我只改 stage 1 離 Stage 3 還有段不小的距離...
這數據雖然是99無鉛,但以我近一年接觸改裝廠的感覺,已其實際改裝後抓了快一年的數據,這些大廠的改裝,,考慮大多還算周詳...
還真的讓我相信原廠設定有的真的次過於保守,只是到底還有多少空間,因引擎而異,有的引擎空間很大,有的真的很小.
我的感受是大改裝場所調教的程式,應該不是我網路文章看一看,就有辦法自己調得出來,
也就是因此,我當時才不敢選 外掛的 JB4 晶片,然後自己來調整引擎的各項設定
內文搜尋
從 APP 打開
X