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2010年 Golf 7速乾式DSG閥體整理過程

回tp大
我想應該跟材質有關
我的閥體是舊款,還能撐
下次來換改良品
我爬網路看國外有人在 缸座裂痕用鋁焊補強
搞不好換下來的閥體可以鋁焊補強當備品
請私訊,施工廠家人價,謝謝。
請問施工車廠及價錢!請私訊謝謝你
大大您好,家裏也有一台乾式 7 速的 DSG,再麻煩您私訊施工車廠及價錢!感謝您!

miket5 wrote:
回覆樓上我非車廠只...(恕刪)

感謝分享
[那閥體有濾芯應該也要換]
就是這種觀念讓台灣車主覺得不換不行
如果有更換必要
原廠設計就是會設計在外部給你更換方便
但是我想就一句[預防勝於治療]
不少人一定願意去處理

但就像樓主您的濾網很髒了
你的DQ200故障都不是蓄壓罐的問題吧?
我想我的車2000公里也應該換機油濾心和機油
因為[預防勝於治療]

miket5 wrote:
此文與DSG 使用...(恕刪)


備註一下
如果.真的心一狠買了VAG集團的車..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
感謝大大分享 麻煩私一下店家資訊~~謝謝你

miket5 wrote:
測試續壓球滲油(恕刪)


是蓄壓球不是續壓球.

miket5 wrote:
國外影片~~有興趣...(恕刪)


就再請樓主注意換下的濾心內的超壓單向閥
是否它才是元凶? 它沒有打開排壓? 還是彈簧設定壓力過高? 造成系統油壓過高,弱點就一一爆開?

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