鄭柏欽 wrote:CVT變速箱因為構造...(恕刪) 哈哈哈就是因為開過才會這樣說您下次試試看自手排的換檔撥片按下去到他動力銜接要多久我是會睡著,因為挺慢的然後您再去試試看自手排的您就知道我說的意思了
frederic800605 wrote:哈哈哈就是因為開過...(恕刪) 你是不是把自手排跟手自排搞錯了啊??CVT是無段變速箱,手動撥片只是提供模擬換檔的效果,而自手排才是真正的有進退檔,一般也都有手動撥片,讓駕駛享受幾乎類手排的駕馭樂趣。我真的覺得你沒有搞清楚。
小林0707 wrote:你真的有開過雙離合器...(恕刪) 您好一樣叫自手排但內容是不一樣的他的系統跟換檔邏輯也不同有很細部的設定難以解釋我相信一般車是買不到你所謂超跑上的自手排但是可以共用自手排這個名詞
鄭柏欽 wrote:你是不是把自手排跟手...(恕刪) 您好自手排本體是手排,加上電腦控制換檔1. 要平順度,沒有CVT好2. 要熱血度沒有手自排好手自排在撥片按下去到動力銜接的時候是比自手排快速很多CVT其實可以比較性能,但抗扭柜較差容易過熱的問題,仍不能克服例如我開CVT的WRX,約莫10分鐘之後就因為過熱鎖死,所以是有其弱點