Nelson5 wrote:
雖然似懂非懂, 但...(恕刪)
案例我不知道,只是我 2005年的 DQ250 用到現在也沒事,所以,也就都不擔心這顆變速箱...
分析這個只是好玩而已...
Nelson5 wrote:
雖然似懂非懂, 但...(恕刪)
換檔模組內包括電腦主機及電液壓+撥叉 組合而成. 由電腦下達指令給電液壓+撥叉系統進行換檔及離合器的open close的動作. 其中最容易受溫度影響的就是電腦主機上的電子元件, 雖然有溫控sensor控制溫度不會過高, 但經常性及長時間的高溫會讓電子元件的壽命大幅縮短, 這也可以解釋為什麼一些D檔到底又以市區行車為主的車友, 會在不預期的情形下, 換檔功能就故障了.
電子元件經常處於高溫下 ,壽命會急速縮短 ,之前AlfaBrera32大就有提到過.
<買自排車就是要輕鬆 , D檔傻傻的開 , 如果還要像手排車一樣的忙 , 我還真不知道這樣的自排車有什麼意義.>
我完全同意這一點, 但是AT自排唯一的好處也就是這一點. 相對的代價就是: 傳動效率差(油耗高) ,換檔慢(6AT以下), 檔位離合器磨耗造成滑檔或鎖檔, 體積大, 重量高, 結構複雜 .....就是適合順順開 ,無駕馭樂趣.
DSG自排模式需加入一些路況判斷, D+S+M1檔, 應該也沒什困難, 而且可以用到超過70萬公里以上 ,很划算的.
QQ哥 wrote:
我的RS3現在已經...(恕刪)
QQ哥 謝謝您以前的分享,我才很容易的在高雄談到 RS3 不錯的折扣..
只是.我最後還是無法跟您當車友..
我比較懶一點,我大部分還是 D 檔開,只有比較嚴重的塞車才會 M1+D 的組合...
我自己的看法是：
手排，自手排，自排，手自排，這些的設計都不一樣，所以在開法上也一定有一些不同。自手排，自排，手自排都能 D 檔開到底，但是重點還是車主自己要知道怎麼顧車。習慣不好，當然會讓車子零件受損的更快。看到 AlfaBrera32 大分享的數據，很明顯的看到 DSG 在停紅燈的時候入 N 檔是壓力最少的。所以覺得打到 N 檔不麻煩的人，自然而然就會有這樣的動作。但是覺得麻煩的人就不會打到 N 檔，因為待在 D 檔的壓力也不會大到哪裡去，所以覺得沒有差太多。這些都可以，但是有一點我覺得很重要的就是：
- 當煞車放開，起步踩油門的時候，有短時間 DSG 是半離合的狀態（這跟開手排車是一樣的道理，入 1 檔起步，離合器還未完全放開）。這時候不要重踩油門，因為你這樣只是在燒離合器。等到離合器咬合後在來重踩。
所以我自己是覺得，自手排（跟手排一樣）要保護好離合器，就是要減少在半離合的時間跟減少半離合狀態的次數。我之前開手排以為在 1 檔然後離合器分開（離合器踩著到底）就沒有問題，但是後來才知道這樣還是會傷離合器裡面的零件，所以不管是手排還是自手排在 N 檔就是最好的檔來保護離合器（入 N 檔的時候當然是要安全的）。
YoYoCome wrote:
謝謝 AlfaBrera32...(恕刪)
是的,我也是這樣開...
手排車,我是入一檔起步放離合器道微咬合,同時補點油完全把離合器放掉,我才會大油門..
純手排車,等紅綠燈離合器踩到底,離合器片部會磨損,但有一個壓力合器的圓環應該是會磨損的,
所以,我也是停紅綠燈就打空檔..這樣也避免不小心放掉離合器而誤撞前車...我以前被後車這樣撞過...
DSG 也因此,我D檔放腳煞車後,要等車子友慢慢前進時,我才會踩油門..
其實那份文件還有寫到一個,N,P 檔時的預選檔位是 2與R, 當排入D檔如果馬上踩油門,變速箱會用2檔起步,之後再用一檔..
而如果排入D檔有一點時間讓變速箱換檔的話,就會用1檔起步,我在網路上也看到這樣的證據
http://blog.sina.com.cn/s/blog_3e0b97e30100hpbh.html
实测正常车DSG变速箱起步，由N档挂入D档，一档离合压力建压曲折上升，1档换入二档后，油压控制波动更趋向平滑。
实测正常DSG车快速加油起步油压控制状态，为压力上升趋势
实测温和起步DSG方式:
這個你可以看到,起步時只有K1 離合器有建立油壓
Nelson5 wrote:
以前開過一陣子手排, 如果前方需要緩停, 不管目前是幾檔, 我都會踩離合器排到N檔後滑行配合煞車,
DSG這樣做會不會比較好?
DSG 簡單來說就是電腦控制的手排（雙離合器），所以其實原理跟開手排非常相像（只是你不用踩離合器）。開 DSG 假如你覺得入 N 檔不麻煩的話，我建議可以參考 AlfaBrera32 大提到的 “在 20km/h 或以下就可以進入 N 檔。這樣也比較安全，因為速度也夠低，煞車也很容易煞住。
AlfaBrera32 wrote:
是的,我也是這樣開...
手排車,我是入一檔起步放離合器道微咬合,同時補點油完全把離合器放掉,我才會大油門..
DSG 也因此,我D檔放腳煞車後,要等車子友慢慢前進時,我才會踩油門..
其實那份文件還有寫到一個,N,P 檔時的預選檔位是 2與R, 當排入D檔如果馬上踩油門,變速箱會用2檔起步,之後再用一檔..
而如果排入D檔有一點時間讓變速箱換檔的話,就會用1檔起步,我在網路上也看到這樣的證據
謝謝分享，這樣又更確定 DSG 在 D 檔放掉煞車馬上重踩油門是很傷的！
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