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1.6 TDI 1000公里未滿的國道失去動力初體驗


戒了咖啡的山羊 wrote:
我是覺得買庫存過久的柴油新古車的人

可能噴油嘴最好先洗過一次,然後油箱卸下來把油倒掉換新油會比較好些!




這也是我贊成現有以德訂為主的作法, 車商不必承受存貨車的折價損失, 車主耐心等候一段時間, 拿到的都是剛出廠的新車.

車商可以將倉儲及預留的折價損失回饋給車主, 車商及車主 win-win ,皆大歡喜!
大家如果有注意歐洲的柴油車消息,基本上柴油車未來可能會漸漸式微。因為其産生的致癌物遠超過汽油車,既便新款加入尿素大量減少致癌物排放,但歐洲很多大城市已經開始禁止柴油車了。

matt0907 wrote:
但歐洲很多大城市已經開始禁止柴油車了。


請問有哪些城市??

德國的專家也分析過, 汽車造成的汙染不分汽柴油引擎, 還包括輪胎所造成的粉塵.

希望城市中 不要有汽車汙染 ,要不騎單車 ,捷運, 不然就是純電能車.
提供幾個連結 你就可以知道有越來越多的城市開始禁柴油車了
大部分的方案都是對柴油車課以重稅或提供報廢換新車的補助金
很多大城市像倫敦則還會對柴油車進城課以污染費
基本上像英國在今年四月起已將本來對柴油車的低碳排的汽車稅優惠取消
另外還提供了報廢換新車的補助金提高大家報廢柴油車的誘因
不過以長遠來講 的確未來可能會往完全電動車的方像演進
德國之前就宣示要再2030年禁止所有柴油及汽油車

英國:
https://www.thesun.co.uk/news/3251014/uk-toxin-tax-diesel-cars-charge-euro-6-list/
挪威:
https://www.ft.com/content/644f8cfa-db60-11e6-86ac-f253db7791c6
法國:
https://www.theguardian.com/world/2016/dec/11/france-clean-air-stickers-vehicles-high-pollution-areas-paris-smog
德國:
http://europe.autonews.com/article/20160408/ANE/160409801/germany-to-tackle-older-diesels-by-empowering-city-bans
世界四大城市:
https://www.theguardian.com/environment/2016/dec/02/four-of-worlds-biggest-cities-to-ban-diesel-cars-from-their-centres

太多不一一列舉了

matt0907 wrote:
提供幾個連結 你就...(恕刪)


這些政治人物的話, 聽聽就好,2025年時, 這些政治人物不知在那?

當初是汽油引擎排放過多的CO CO2, 所以提倡柴油引擎, 今天又說柴油引擎排放過多的NO, 說要推[無汙染]的電能車. 可是建核電廠的附近100km範圍內的居民反對核汙染的威脅,像核四. 那就燒煤吧, 汙染更嚴重, 像台中市市民就反彈台中火力發電廠. 怕核汙染, 怕燒煤汙染 ,那就燒比較不汙染的天然氣加上綠電, 但電費就暴漲, 大眾及企業又出來抗議, 影響生計及企業競爭力 ..........

這就是真相. 又要馬兒好 !又要馬兒不吃草! 還要馬兒不拉屎以免造成汙染!
GOLF5TDI wrote:
這些政治人物的話, 聽聽就好,2025年時, 這些政治人物不知在那?,...(恕刪)


那還幹麼問...反正橫豎不信. 是隨口問問結果真有答案一時不知如何回擊?

(不如謝謝人家的幫忙搜尋. 基本網路禮節)

這也難怪, 台灣政治環境好像都這樣.

Calvin

CalvinC wrote:
那還幹麼問...反正...(恕刪)

先呼應樓主...
原廠保固內應該換四支吧!?(我跳針了)

真的,他只有好經驗有如滔滔江水綿綿不絕,
所以問他有沒有不理想案件的對應之道,都不回應...
請他把自己常跑的好原廠介紹出來,也不願分享,
誰知道是真是假.....

不該把VAG 全部的車系都串再一起拉抬"美好世界",
大家要的是一個"真實的世界",不是老把VAG 適合跑高速,適合高轉速掛在嘴邊....
有業績壓力是嗎?先幫大家把問題解一解啦!
dasuwinner wrote:真的,他只有好經驗有如滔滔江水綿綿不絕,所以問他有沒有不理想案件的對應之道,都不回應...刪)


他應該出來面對大家,請再給他一點時間想好台詞(業績壓力超大的)
貨車的柴油技術不一樣嗎?所以貨車也都要改汽油?不大懂,請教一下
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