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DSG來記錄一下吧


GOLF5TDI wrote:
我就是"所謂腦殘SOP...(恕刪)



車款:Golf Variant 1.4 DSG 7速
領牌:2012年式
里程:34000Km
使用方式:99%D檔,看了SOP有試著用M檔;高速80% 市區20%
目前一切正常!
我會試著用M檔,是今年去暨大賞櫻,光那個爬坡塞了快一個小時,
結果車子在最後出現抖動,快熄火的感覺,後來看了G大你的SOP,
想說是不是自己操作不當,所以現在爬坡改用M檔。
想請教一下用M檔的網友,我怎麼覺得自己換檔好像沒有D檔這麼順,
每次用M檔開,都會有一點頓挫,不知是否哪裡沒練好。

shochi105 wrote:
車款:Golf Variant...(恕刪)


<<我會試著用M檔,是今年去暨大賞櫻,光那個爬坡塞了快一個小時,結果車子在最後出現抖動,快熄火的感覺,後來看了G大你的SOP,
想說是不是自己操作不當>>

1. 此時我會建議使用S檔, 最safe 不會產生半離合. 爬坡塞車, 停止時要確定啟動autohold.


<<所以現在爬坡改用M檔。>>

這是我很擔心的一點, 有些車友會使用M檔爬坡, 但建議你不管是用2檔以上的任何一檔, 轉速都要保持1800轉以上(車型不同, 請自行調整), 轉速掉到1800轉以下就要降檔提升轉速. 不然還是先請用S檔

在使用M檔爬坡時, 若車友使用了不正確的檔位爬坡, 尤其是在山路爬坡時緩行, 轉速過低, 那有很大的機會是以[半離合]的狀態在爬坡, 如果停車後有聞到一股焦臭味, 那就是飛輪與離合器長時間持續半離合摩擦後產生的臭味.

在使用M檔前 ,建議要了解檔位,轉速 及[半離合]. 並在空曠處練習一陣子再上路.


[車款] Audi A3 35 CoD

[年份] 2015/08

[里程] 5000

[使用方式]

高速/市區 40%/60%

通常M檔,懶得換檔就D檔,市區走走停停會換用S檔


[目前狀況]

目前沒有甚麼問題,最近開始發現檔位在S3時,當車速降低自動降回S2檔時的頓挫變明顯了。

另外,想請問S2檔時通常轉速要拉到4000以上才會升檔,這是正常的嗎?還是我該回廠檢查一下?

John1976 wrote:
[車款] Audi...(恕刪)


<<另外,想請問S2檔時通常轉速要拉到4000以上才會升檔,這是正常的嗎?還是我該回廠檢查一下?>>

2.0TDI 6速DSG S1-S2 2200轉升檔 , S2-S3 2800轉升檔

有車友1.4TSI 7速DQ200 S1-S2 1200轉升檔(這個好令人納悶) ,S2-S3 2800-3000轉升檔

GOLF5TDI wrote:
<<[車款] Golf...(恕刪)

不知道你在爽什麼耶
你不覺得你又再一次被打臉了嗎?
人家是用D檔駕駛DSG耶
這是你宣稱最不適合DSG的駕駛方式

結果後面你又開始宣傳M檔假SOP了
根本自打嘴巴嘛
這只證明了你的複製貼上假心得實在是一篇廢文
shochi105 wrote:




車款:Go...(恕刪)

我的車也是1.4 TSI 122P 七速乾式DSG
1800~2000轉升檔1500轉以下降檔
是我覺得頓挫感小且舒適的區段
你可以試試看
我最近發現即使是用M檔,
一檔大腳油門起步有時會自動升二檔(尚未到達3000轉),
印象中去年以前的韌體並無此現象,
有人可以幫忙驗證一下嗎?(七速乾式DSG)
[車款] Touran 1.6TDI DSG 7速

[年份] 2013/11

[里程] 55,000

[使用方式]

高速市區 30%/70%

全時M檔模式操作


〔目前狀況〕
DSG正常使用中 頭好壯壯
我的1.8 TSI使用M檔時,試過123檔皆在6000rpm以上換檔,電腦並不會自行升檔.
[車款] Touran 1.6 TDI

[年份] 2015/06

[里程] 90000

[使用方式]

前六萬大多高速公路
後3萬,高速市區 40% / 60%

D檔

前一陣子突然無法進檔,在這之前一切正常
回原廠後,技師告知是電腦問題,reset後可以正常開
但是保固內還是換掉閥體
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