CalvinC wrote:
給這裏 擁/反 VW...(恕刪)
<<選擇多 才有競爭 買車的人才有福氣
把任何一方鬥到了變成獨/寡佔市場對消費者絕不會是好事>>
1.這句話是至理名言, 獨/寡佔市場對消費者絕不會是好事. 像躲在關稅保護下的國產車, 尤其是那賺的比台積電還多的多的神車就是一個活生生的例子. 他的鐵粉就說了, 我訂了價, 你要買不買 ,沒人強迫你,你不買, ISIS還搶著買呢, 好一個霸氣!
2.我要聲明, 我不是也不會是任何車廠的鐵粉, 我只忠於自己的價值觀. 車廠願意犧牲利潤投入研發, 對消費者來說絕對是好事. 總比車廠訂價與人一般高, 卻都全無創新可言, 美其名是用成熟的科技[妥善率]最好, 但這不會帶動技術的進步, 長期來說對消費者是不利的. 賈伯斯之所以能帶領Apple走上高峰, 不就是靠者不斷的創新來引領風潮嗎?
3.大大身在美國這個高工資的國家, 為了妥善率的考量, 所以日系車大行其道. 但就我開過5台日系的compact及 midsize的車, 老實說, 除了妥善率之外, 沒有一台車可以在駕馭感上讓我有對同樣是平價車的Golf那樣深刻的印象, 對我這種心中小有熱血的人, Golf就夠了.
4.我是建議人在年輕還在賺錢上班時, 可以多換換不同車廠最具代表性的車, 品嚐各家車廠的工藝. 這其實也是一項人生美好的回憶. 若只是執著於[妥善率][折舊率]而忽略了那品味的過程, 那就太不值得了.
