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成熟有型的帥勁 VW Passat

雙渦240匹tdi國外已經發表多久了
又不是國產也不引進來
把台灣當作銷庫存的盤仔?

根本就是在清庫存,還賣那麼貴。
看到了我就搖頭

這次引進的兩款動力系統,皆搭配七速DSG變速箱,為採用乾式離合器的DQ200型號


艾薩克 wrote:
初次親眼見到New...(恕刪)

艾薩克 wrote:
初次親眼見到New...(恕刪)


沒有全電動椅

沒有電動尾門

掰囉趴薩特~


看來好料還是壓在年底車展亮相的PASSAT柴油版

現在賣的PASSAT只是先上點小菜
aligary wrote:
看來好料還是壓在年...(恕刪)


啊要賣多少? 170? 180? 190? 太保守囉.

一股作氣.請直攻兩百萬級距.

PK BMW 3 TOURING / C ESTATE / A4 AVANT
如果有手排車款,避掉DSG的地雷,我想還是會有人買單的

尤其是柴油+WAGON+手排車款

如果只提供DSG,我想還是挑MONDEO好了
jackson.cheng wrote:
用扭力來區分車型 ...(恕刪)


不論DSG或車好壞,關於用扭力來代表車型.....

這個個人覺得根本是福斯知道亞洲人的天性,車尾銘牌的數字越大越好,越會讓人買

280/ 330, 會讓很多不知情或不懂車的人以為是 2.8L, 3.3L 的大車.........(譬如: B280, S350, ML250, 330i, 330ci)



RICHARDJACK wrote:
這命名有夠沒邏輯的...(恕刪)
Kirium wrote:
不論DSG或車好壞...(恕刪)


這個命名方式,Audi在幾年前就開始使用了,誠如你所講的,首波使用的地點就是中國大陸。

附帶講個小故事,M.Benz旗下的C250,在中國大陸改名成C260,原因就是車名讓車主聽起來不太舒服...
艾薩克 wrote:
這個命名方式,Audi...(恕刪)


那我說個二十年前alfa 164(一路X)華人區改成168(一路發)才是經典.

離題了,這次的鹵素燈+手動布椅(上一代b6 variant至少還搭配G皮)該不會讓passat variant變成絕響?

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