心似流水 wrote:
我2013年底波蘭...(恕刪)
1.長時間在低轉速區運轉, 柴油引擎積碳會比汽油引擎還嚴重.
2.< 定時以高轉速清除引擎積碳, 平時避免以低轉速行車: VAG的引擎屬高功率型, 在高轉速時燃燒最完全, 效能最佳. 習慣使用自排模式的車主,因為行車時轉速大多位於2000轉上下的一般轉速區, 應定時利用手排模式將轉速拉高到3000轉以上一小段時間來清積碳, 平時避免以低於1500轉行車. 使用手排模式的車友,則可以在平時就利用機會拉拉轉速. VAG車系的傳動系統(引擎+變速箱)在設計上不適合長時間以低轉速行駛.
定時保養油路: 過五萬公里後, 每五千到一萬公里(或每半年, 先到者為準), 加一瓶汽油精或柴油精.>
3.噴油嘴外廠可清洗, 不用換. 看到的案例都是積碳嚴重堵塞,或甚至是銹蝕. 這就是為什麼加油要去直營站. 缸內直噴的引擎對燃油品質要求更高.
可參考 DSG SOP 中的保養篇.
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