就覺的車很兩光
裡面組裝的聲因機機叫
低檔位的時後踩油門一個不小心就會暴衝
CD 也只有單片
座椅也要手調
這種車要賣 138 萬
真的有點可笑
我買這台車其實我只求
1. 突發狀況閃車不要甩尾
2. 撞到東西的時後氣囊會爆開
3. 車身有通過一定的安全測試
4. 附帶的希望省油一點
1 跟 2 其實大多國產車都有了
但是台灣一直沒有撞擊測試
雖然說 Accord 跟 Camry 在 NCAP 也是五顆星 (其實現在要拿不到五星還真有點難)
但 Made in Taiwan 的就不一定是這樣了
說是炫耀勒
我覺得也有拉
但是若這是主因
我就會去買 BMW
Golf 也差不多吧
目前 100 ~ 160 萬的進口車真空帶
就只有 VW 在經營
過一陣子 307, 407 這些加進來
可能會有所變化
5D Mark II
總有一天等到你
ptt_hello wrote:
我買了 Passat..TDi 後兩天就覺的車很兩光
裡面組裝的聲因機機叫 低檔位的時後踩油門一個不小心就會暴衝
.(恕刪)
低檔位暴衝
你的意思是轉速達2000轉時
TURBO一開啟之後的衝力吧?
如果是這樣 第一次開TURBO車多多少少都會感覺不適應
開一陣子後 就會習慣了
甚至會不習慣汽油車的溫文儒雅
jaco wrote:
我很喜歡GOLF V...因為曾經聽朋友說過 DSG的維修費用相當高貴
而且 台灣代理商好像並沒有維修DSG的能力
DSG故障 多半是整顆變速箱換掉
(恕刪)
這裡有太多的"好像"..."聽說"
第一批2005的TDI到現在都是保固期內
就算是有DSG出問題 也應該是由標達出保固維修
當然沒有自費之理
會上報上網抱怨的 應該是保固不阿莎力所致
標達有派種子技師去學習DSG的相關維修問題
但是種子技師的分布 多半是在標達直營點
應該要考慮的是 坊間的保養廠對TDI的了解與維修程度
不過2005年份TDI目前看來都是還在原廠
GOLF為何賣的那麼好?
不只台灣賣的不錯 歐陸不說了 鄰近的日本賣的也很好
就像CAMRY在全世界的銷售 是嚇嚇叫的更好
切入的市場需求定位正確
全世界開車人口 每個人喜好都不同 關注的焦點也不同
每個人對於"好"的定義不同
九牛大補丸 讚!
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