怪怪,這是福斯版耶,怎大家都不推,是不推福斯還是只是不推polo呢,,重點福斯車買的很好不是嗎!?還是說polo特爛!?Ps還是沒人提到四門車型,小弟覺得四門真不錯沒有別車可以比,要去看車比較準吧,fiesta內裝比不上polo我覺得,安全配備如果真那麼需要重要,那為何神車可以買那麼多,,
林北是帥哥 wrote:反觀fiesta 雖然國產 但是有6顆球球 我想大大你應該很清楚了吧? Fiesta的1.5L運動型和1.0L運動型是六氣囊低階的1.5L雅緻型和1.5L時尚型只有兩氣囊認同Ford高安全配備的買家千萬千萬不要買錯了
這次新POLO定價不到70萬根本就是打著福斯進口的名號來賣的啊,只有兩具安全氣囊(跟某V車一樣),更何況我認為福斯根本就沒什麼品牌價值可言,部分福斯車主都認為自己開進口車很了不起(個人觀感不喜歡請見諒)Volkswagen中文就是平民的汽車,在大陸直接叫大眾是比較實在雖然我只有開過Fiesta,不過要比操控我相信Fiesta只會贏不會輸,底盤還有得過獎呢至於妥善率,應該是半斤八兩另外回樓上,至少多花一點錢可以買到ESP跟六具氣囊喔
Kang-Wei Tzou wrote:福斯的板金不比國產車...(恕刪) 我想你搞錯了,汽車的外觀件不是高張力件,主要是一般材薄板。壓得下去很正常,各廠外觀件板厚差異不大,且對安全性影響相對較小(除非貼上坦克裝甲)真正高張力件都用在結構上,一般情況是摸不到的(除非刻意拆開)高張力鈑件除非你有練過一陽指,或者你的手指力道跟沖床一樣強不然不可能壓得下去,還彈回來咧汽車廠把鐵製沖壓零件都叫鈑金件,不是只有外觀件才叫鈑金件
延伸, wrote:怪怪,這是福斯版耶,...(恕刪) 是59.9的polo特爛,不過vw也沒有多高級.我以為會買歐洲車的人都是因為景仰歐洲的造車工藝和對人的安全思維.這台polo歐洲和北美根本不能賣.不能賣.不能賣.對歐洲人來說太危險,有可能是好車嗎?但這個低價偷料的策略在台灣應該會大賣,畢竟現在大賣的車種都是這樣.經過這台車之後我就不會再考慮福斯的車了,這樣為了賺錢不擇手段和日本有何不同.(但我是少數,所以預期福斯還是會長紅).polo或fiesta要載小孩我覺得都沒啥問題,比較有問題的是台灣人的駕姿.我女朋友177我坐駕駛作他坐fiesta和舊polo後座都沒什麼問題.台灣的市場特性就是一堆人躺著開車(包含我所有的親戚,敎都教不會...)