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福斯汽車矛盾的保養里程?

我的是golf 6 2.0 TDI
應該是除了第一次還是第二次保養是7500 KM保養(那時原廠還沒宣告可以15000 KM保養)
目前開了近12萬公里~都是15000 KM才保養
使用機油是Y拍上買的shell 5W30符合vw 504, 507的機油(一罐才290元,每次保養約4.5罐)

使用狀況良好
除了DSG壞過、冷氣壓縮機換過(都在內保固不用$)、駕駛座門窗升降機故障外,其他都沒問題
(上述狀況跟多久換一次機油應該沒關係吧)

老實講~golf保養真的超便宜
機油我都自備,15000 km進場保養出來的費用大概是1100元
所以保養費用真的便宜

我想很多人是把"維修"和"保養"混在一起談了
維修的料件的確應該比國產車貴,不過保養費用真的是很便宜!
提供給大家參考~
Me too.....

06年Golf plus 1.6,除了第一次乖乖照總代理說的7,500km換油外,剩下都15,000km換油。
目前110,000km。一切安好,沒啥異狀。


換油多少看自己高興,喜歡5000km換的人就去換。我只想讓其他人知道,至少我15000km換油開了7年沒出過狀況。而且我相信這不是特例.......

說些國外環境怎樣,台灣環境怎樣的人不知道是不是沒出過國??老是覺得外國的月亮比較圓.....
老實說我認為原廠手冊寫15000km都已經是打過折的數字了,原始評估保養里程可能還要更多呢。

濕氣重: 台灣濕度普遍在50~90%之間, 像倫敦整天起霧才是真的濕氣重, 濕度100%才會起霧
溫度高: 看過中東地區的氣象預報沒? 白天高溫可以達到47度哩, 台灣35度算啥...
沙塵多: 有比中東或美國幾個沙漠城市多嗎?
市區塞: 哪個國家的市區不會塞?

tighten到5千保養實在太誇張了
個人認為1萬比較剛好, 也比較好算
rwe wrote:
不知道我們認識的新加...(恕刪)


塞車叫做用路環境差?
什麽鬼理論呀
美國不會塞車?
歐洲不會塞車?

你該不會以爲住歐美的,因爲地大都不會塞車
那些住大城市的人天天開好幾百公里回家吧
你們都不知道我車上裝了生命維持裝置,每次開車都還要帶氧氣罩,誰叫我生活在人類最艱難的環境呢。
mikkle wrote:
看來你應該又是個專聽...(恕刪)


我不是鍵盤手,只是一個很嫩的福斯新車主,如果是一般換原廠機油4.5瓶一定破3000,你自備的機油是多少一瓶的呢? 你的保養單沒有把機油費用算進去就1300了,再加自備機油費用會是多少呢~
我車在中國 也是1.8T的 買車時就被告知5000保養一次
我的不是雙渦輪
但是關於鏈條
之前有特別問過
傳統是皮帶 VW 現在改用鏈條
號稱叫做不用換 或者不會斷
但是...80000KM的時候這邊有一個保養項目 建議性的
需要更換到渦輪緊張器(我不知道台灣是不是這樣叫)
就小小一個東西
因為技師說 這個東西就是0和1的工作態度
有可能你20萬公里都不用換
但是有可能你明天發動就發不了 緊張器壞了
聽技師說 壞了不是更換緊張器就好 好像連帶會讓發動機受損

5000 7500 10000 15000
見仁見智
我大概都是5000~7500才換
但我換得機油比原廠的好

如果想要開久一點才換車
你還是早點換
不是沒吃機油就代表15000KM才換就沒問題吧?完全不理會老機油操駕的黏滯感?不理會引擎內油泥的慘狀?

大陸也有人保固內都不換油的,保固到時直接換車....

quency.kuan wrote:
不要再用甚麼台灣用車環境差來當藉口了,自從捷運通車後,都會區用車環境已比早年好很多了...(恕刪)


哪有?完全沒這回事!
剛才看車內儀表板的資訊系統
原廠設定的是25000KM換油

所以15000KM保養應該是沒問題
我的Tiguan TDI公司預定就是15000KM
我決定賭了
15000KM保養

之前Civic 8都一萬保養一次
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