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我也需要,可以提供嗎?Thx
jason_jai wrote:
可以麻煩大大把資料P...(恕刪)
雖然便宜但有幾點提醒一下,在原廠皮椅的皮不論是真皮或合成皮,

都有許多試驗要通過,大致上有:

耐光試驗、冷熱循環試驗、摩擦試驗、線縫合則有堅牢度試驗等等,

這些都是坊間工廠無法做到的品質保證。
還不賴歐 台灣做皮椅有些也都蠻棒的
好讚

大大可以pm給我店家資訊嗎?
請問大大說的這一家店位置是肉圓店旁邊巷子進去右轉的那一家嗎?老闆大概50多歲....
時間沖淡了我對你的感情,不是不再愛你;只是我已深深為它著迷....................
留言備份一下,改天想換皮椅再來訊問看看,謝謝分享喔
我比較想知道針對原廠目前的附側氣囊座椅..原廠是否在那個爆破區塊的皮&布材質及縫法甚至是縫線材質是否會因應而不同..不知台灣師傅是否再拆解時注意過?!因為很多人會擔心氣囊作動情形...會爆但是若因此延誤0.幾秒其實也是個瞬間傷害或甚至是致命關鍵喔??版主可否為大家請教一下^^"
小弟也有興趣,能否提供改裝廠商資訊及價格,謝謝
小弟閑的荒 所以又來補充說明 小弟非皮革專業人士 只是在雙b volvo加起來約11年但已離開車界多年 又賣了幾個皮革廠老闆所得知識 有錯請見諒
皮革來源主要是乳牛 肉牛 豬
牛 一張皮切掉頭及4腳一部份後 裁成2至3層 第一層有毛細孔 若無傷疤 胎記等問題可染色成純牛皮(吸水透氣)但因皮椅所需大面積無切割皮面 所以材料來源不多 很貴 但被水淋到就很麻煩(會皺 難乾)所以車輛很少用這種皮
有瑕疵的表皮 價值較低 處理方式多用厚的顏料上色 以蓋掉瑕疵 但顏料(算漆的一種)太厚 會將毛細孔阻塞 所以冬冷夏熱 不透氣不吸水 但好整理 高檔車多用這種
裁下來的第2層 沒毛細孔與表皮 直接用人造皮做表面 因沒毛細孔 所以特性與上一個一樣 不過因有人造膠 所以比較硬 皮椅側面 後方最常用
第3層纖維太不規則(有血管紋)多用在工業手套 皮鞋內裡 等用處
還有最神的是裁切後的剩料 還可以攪散重組加膠變成較差的皮 用途就不暸解
皮革處理顏料價差很大 差在味道及影響皮面龜裂時間 價差從1公升200元到上萬都有 台灣曾是皮革加工出口大國 但因環保因素 多已外移了
分辨是否含真皮成份 手指壓皮面 使其凹陷 若周圍皺紋不規則 就是了 若是純人造材質 皺紋就會很平均
豬皮大多用在鞋子內裡 包包夾層 等以上
可否pm一下商家資料~~我的是golf也想換皮椅啊
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