wth0722 wrote:+1我認識的也快十台...(恕刪) 好笑快10年的VW車那時候的VW車有DSG嗎?舉這種例子根本就是牛頭不對馬嘴那照你的說法我認識的朋友有開一台15年的VW也沒問題那是不是就是這個意思
ariete wrote:那個6%是小弟算的啦...(恕刪) 這位大哥原廠會那樣寫只是純粹為了車輛銷售所推出的數字而已如果一台車可以開到10年以上那代表他的客戶這10年都不會換車那請問這樣廠商車要賣誰而且現在零件都可以控制故障的時間不會讓你活太久的要不然廠商要怎麼賺你的零件與維修費很多東西不是你我想的那麼簡單VW DSG就算真的有10年保固但真的會把這台車開到10年的車主比例不可能有多高的而且原廠都不擔心了你替VW擔心什麼呢!?
therock2803 wrote:你忘了同系的的Skoda FABIA 1.2 TSI78萬 折價空間3~6都有 可以告知哪個營業所的嗎 ??我問了好多不同家經銷商.....每個都是折1~2萬 我可以直接下定一台嗎 ?? 折3~6萬的
賣的那摸好????????其實就是衝數字拉~~~~一堆新車沒賣出去就先去掛牌,然後再配給業務當公務車,還不是免費的喔,免費提供當成達成業績的獎勵,達不到業績是要扣除每個月多少錢的租金喔,等於變相的凹業務租下車輛再掛牌衝領牌數,當然不能開太久,因為還有一堆領牌車要消化,所以開沒多久的車又流到中古車部門去,這樣一直循環,真正賣出數量是不是第一名不曉得,但是用這種手法衝業績就很鳥~~~~
rogerslee wrote:我覺得他們知道問題要解的話... 公司可能會倒掉 這也是一個可能啦,不過從災情集中在DQ200、DQ250,七代Golf未採用其他新的非DSG自動變速箱、橫置高階的DQ500、縱置的DSG幾乎沒有大規模的災情來看(或許這類車賣的少也是一個原因......)我還是傾向VAG根本找不出原因在哪裡,不然也不會讓這把火燒這麼久這個東西已經讓VW = 德國車 = 耐操品質好這個形象褪色了找到問題+全面召回才有辦法把這個形象扭轉回來