hbket wrote:
我倒覺得不是耐用度。
DSG這東西目前掛掉的很多都是里程數不算多或是年份不高的車。
十萬公里過後的車掛閥體的數量反而較少，五、六年過後掛的相較之下也算少。
飛輪那個被歸類為耗材就不討論了...
所以我覺得良率才是問題。。...(恕刪)
我覺得【設計】，【良率】，【耐用度】都有問題~
VAG車上重複會壞的東西不少，小從六角鎖，冷氣壓縮機，到變速箱閥體，及電腦
這些不是新車壞一次換掉後以後就不會再發生了，而是固定周期就來發生症狀!
更慘的是那種壞法不是車主可預期的，往往就是隔天上班，或出去玩時---【一刀斃命】
這樣不可靠的情況下的，開這車壓力真的很大。
因為你永遠不知道你的車會壞在哪?
願版大安息~~
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PS.我不曉得是否還有其他VW也接上VAG-COM來檢測變速箱油溫，
不過我知道有上到130多的【那台】，後來也掛了~
確實是變速箱電腦熱壞了。
至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
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