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DSG變速箱正確的使用觀念~~對岸網友心得整理分享

我覺得最好笑的是
文中所說的那位野蠻駕駛
是能有多野蠻??
如果我說~我心情不爽.彈離合器6500轉起步..因為旁邊的BMW對我催油門!
跟我玩下一個紅燈誰先到..OK我會很野蠻的駕駛我的手排車.跟它跑跑!
離合器燒掉!也沒幾千塊!
還是要感謝版大整理文章出來給大家分享。不過對岸提供的網上文章,建議還是看看就好,不必太深入思考,真真假假的一堆,土法煉鋼的意見也一堆
chanalbert wrote:
1. 為什麼不能N檔滑行?理論上N檔滑行對飛輪來說也是沒有磨耗的不是嗎?(動力跟輪胎是分開的)


N檔滑行會導致DSG過熱
手排過熱似乎不會怎樣
但DSG過熱電磁閥的感應器會讓電腦鎖死
這算是一種保護機制

開車時,雙目凝視正前方,鼻子吐氣嘴巴吸氣,油門以點放式輕輕採下去,大約5公分。

如果時速低於30公里,溫度超過28攝氏,請將車窗搖下,冷氣關掉,以免引擎與DSG過熱。如果環境允許,請將車滑行至路邊,靜置3分鐘,數1,2,3,4,5然後熄火。再數到10,將鑰匙逆時針轉3次,順時針轉2次拔出。

愛基頭Agito,開一台車真的有必要這麼累嗎?四不一沒有的?

changgto wrote:

開車時,雙目凝視正前方,鼻子吐氣嘴巴吸氣,油門以點放式輕輕採下去,大約5公分。

如果時速低於30公里,溫度超過28攝氏,請將車窗搖下,冷氣關掉,以免引擎與DSG過熱。如果環境允許,請將車滑行至路邊,靜置3分鐘,數1,2,3,4,5然後熄火。再數到10,將鑰匙逆時針轉3次,順時針轉2次拔出。.(恕刪)






請問一下為什麼N檔滑行反而會造成DSG過熱呢??

silvermumi wrote:
N檔滑行會導致DSG...(恕刪)

agito.huang1005 wrote:
1.不要打N檔滑行
2.不要在車子還沒煞停前就打R檔倒車,或打D檔前進,最好在N檔停個1~2秒(確定車子在靜止狀態)在切換R檔或D檔位
3.正確停車方式:
踩煞車→打入N檔→拉手煞車→打入P檔→放開煞車
4.等紅燈若超過30sec請打N檔並拉手刹放腳刹,讓變速箱齒輪不要咬箸,就跟開手排一樣。
5.車主手冊要看,換DSG油要注意溫度一定要冷車換

(恕刪)


嗯......這有點像在駕訓班上課的教學方式~~~~話說開車真的需要這麼麻煩嗎?
什麼就做"科技",就是讓人使用起來跟呼吸一樣簡單~!!
1.車子啟動、開了就走~!還管什麼SOP...
2.按照程序規範做定期保養,多關心自己的愛車。
3.遵守道路行駛法規。
...
小弟沒有VW dsg的車,所以不便做評論。如果一顆變速箱可以陪我幾十萬KM不出包,我當然選這這台車。
小弟曾經擁有過福斯dsg的車子(215還不趕快叫學長)

我太了解dsg的特性了

小弟有個秘笈可破dsg閃光大魔王!

215以及福斯的車主注意聽!



秘笈是:

上上下下(方向燈桿)、左右左右(方向盤轉90度)、嗶嗶嗶嗶嗶(喇叭聲三長兩短)最後口中大聲說出"看",即完成密碼輸入。

注意:如果輸入無效請再把"看"字叫大聲一點即可。


agito.huang1005 wrote:
看到大家對DSG討論...(恕刪)

看完文章,想問幾個問題:
一、有多少人知道DSG正確的使用方法?感覺上路上開Golf的人,婆婆媽媽也不少,她們都知道嗎?
二、有沒有車主是用自己的方法開DSG,到現在還頭好壯壯的?
三、有沒有車主用「正確」的方法使用DSG,而一樣掛點送修的?
四、有多少VAG車系的業務知道「正確」的DSG使用法,而且會在交車時主動告知車主的?
五、DSG真的有這麼不耐操?DSG真的不適合大腳油門?那為何要發展出GTI、TSI這類的性能引擎呢?難道歐洲人開車都是順順開嗎?都沒有人大腳嗎?

看完,深深覺得個人不適合開VAG車系的車,光是使用方法就很明顯的與大部分人的使用習慣不同,應該還要對車主再教育一番;另外,也請VAG車主不要輕易將車輛交給他人使用,因為每個人的使用習慣不同,若真的有必要,請用車人先進行半個小時的教育訓練,以免將DSG操掛
最後,祝福所有DSG的車主,愛車都頭好壯壯
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