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(分享文章) DSG存先天缺陷?


hucknan wrote:
對,你有DSG,好棒...(恕刪)

hucknan wrote:
對,你有DSG,好棒、好了不起!
那DSG的原理麻煩你詳細解說一下設計原理、材料耐用考量跟實用保養考量。
最好是用理論計算跟實測數值佐証一下你說的原理。

我只是質疑手冊的內容要求35度C以下才能做換油保養在台灣這環境的適用性,
不知你你是怎麼理解別人寫的內容??還說別人是"無知"的



請問一下 我了解這麼多做啥 我又不是修車 開起來爽就好了


我們是車主都沒再擔心了 你不是卻又說一堆 您可真是好笑


再者就算你了解一堆他的原理 so what 是原廠會請你去研究嗎


不就一部車麻 你了解一堆又如何 你會自己拆下來修 還是自己保養

還是得給人家用阿 不是網路看了一堆文章 就有多厲害


說了一堆還不是打嘴砲

Cloudy Shiau wrote:
歐洲配DSG是相對較...(恕刪)


完全同意您的看法。

這一陣子確實是比較少看到網路上出現DSG的問題,相同的連同國產F牌的PS變速箱也沒傳出什麼事件,
証明這種產品的穩定性跟可靠度正在快速的提升。

只是消費者的信心也是要長期的累積,就像日系國產的T牌車一樣。
要嘛就是東西做出來堅固,要不就是面對消費者的疑問,用科學的數據基礎或是理論的說明,
讓消費者清楚的明白他們推出來的東西是好的。

如果原廠或是總代理能有個官方、正面的說法,提升消費者的信心,對他們來說也是好事一件。
就像T牌的油門卡死事件,他們很快的提出原廠的說明以及改善的方式,雖然很多網友,包括我自己當下還是會質疑原廠是不是找到真正的原因,不過連美國的相關專家以及公部門都同意他們的說法,應該就有很高的機會可以解決油門卡死的問題。
經過一段時間後,也確實沒再看到有消費者因為油門卡死而暴衝了。

我相信DSG這產品絕對是好設計,不然也不會有越來越多的車廠採用,只是剛推出來的前幾年出現一些負面的品質事件讓不少消費者猶豫了。
希望未來這種好東西能越來越普及,不僅是省油省能源,還可以大幅提升車量的駕馭感受。
4雞排真的是該換掉了,但是開了幾年的5雞排覺得還是不夠,DSG這種跟手排最接近的自排變速箱是比較正確的選項。
其實......
身邊同事很多DSG
有07.08.09.10~~6速7速都有
只有我的tdi是06....
大家都知道災情
既期待又怕受傷害
卻也都沒發生過
偶爾"罵褲"太快
車還未停就打進D檔
會聽到一聲~~扣~~~
心裡都會冷一下
不過都已經開快15萬了也沒看過死亡閃光
所以還是勸VW車主
該保養就保養~該加油就加油
沒有亂改裝~原廠基本很耐操
不要再自己嚇自己了
兵敗如山倒
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