算了吧~人人都有發言權沒錯!但老是搞這種沒考究過的數據,這…實在無法同意更多!!vw國產後,定價如何?日系國產車的因應如何?可能性價比會在行銷策略上調整,但打不打趴實在~~~不若您想得這麼單純!如同法拉利、賓士、bmw就算國產化,買不起的人還是很多!國產化只是其中一個環節罷了!謝謝
archbug wrote:算了吧~人人都有發言...如同法拉利、賓士、bmw就算國產化,買不起的人還是很多!國產化只是其中一個環節罷了!(恕刪) 法拉利、賓士、bmw國產化 跟VW國產化差很多耶現在日系國產的原本就是平價車而VW也是平價車只是台灣總代太厲害了 當高級車在賣拿法拉利、賓士、bmw比 不會差太多嗎
asoma wrote:法拉利、賓士、bmw...(恕刪) 是希望如果真的國產化的話,零件等相關的東西,可以價格漂亮一點啦~不然每次進去就是幾千塊出來...最近的小狀況又是氣囊燈亮....我看又是不少$$了
看來國產化已經無望,傳聞幾個月下來也沒有具體進度,大概是裕隆見獵心喜,大話講早了,最後搞到見光死.不過這樣也好啦!免得國產化的福斯汽車是否會降低品質或減化安全配備的議題,無限制的天馬行空討論下去.想買福斯的消費者也不必再觀望,還是快找太古買歐洲貨去.
裕隆...難道不會出現雄貓車(問題),這樣會讓我買時會考慮還有剛上電視的 "L" ,不是有車主反映問題,到現在還處理不完裕隆...要保護到什麼時候(關稅)?阻礙汽車工業發展比我們國民所得還低,就有大廠的汽車工廠台灣沒有大廠的組裝工廠,引不進新技術都玩一些車廠的組裝遊戲,廣告拍的美美的.有實用?