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福斯品質...太古素質...到底, 問題在哪呢?? 如果你不懂車, 是否還要考慮福斯呢?

樓主的遭遇讓我想到自己的
當初剛牽Passat 06/07 TDI也是覺得會往右偏

原廠花三天才完成定位
里程活生生多了將近四十公里

後來不進原廠是因為
並期保養完機由心緊迫被原廠技師鎖斷
隔天機油漏光光

現在想想~
當時脾氣還真好....原廠說啥就信啥
慢慢懂車之後,才發現根本被當猴子耍

現在過保之後
保養自備機油到外面,才發現每次機油都被原廠灌水(其實只要四瓶)
車子反而沒太多問題

PS:電子手煞車按鈕,聽說有做更換
來才知道,原廠是選擇性更換......我的是自己花錢換的

一輛一百多萬的車
是這樣被糟蹋的

原廠品質給人印象不好,不是沒有原因的
我就是在說你............彰化富王福斯
方向盤氣囊線圈~我的B6剛過善意保固就掛了
原廠報價連工帶料九千多大洋
剛過善意保固後~先是傳動軸再來方向盤線圈(相隔不到兩星期的時間)
hsieh5770 wrote:
依您開過206練過的...(恕刪)



您說的也沒有錯,找對技師真的很重要
還有小弟認為運氣也很重要
因為每台車的組裝品質都不一樣
有人為因素在嘛,零件也有品質的差異
就拿小弟的206來說,我覺得我是滿幸運的
開了10年,除了正常保養及消耗品更換以外
只換過右前方避震器(漏油)及方向燈撥桿(接點損壞)

如樓主這樣新車跑不到50km就有這種情況發生
我也會對歐洲車的印象大打折扣
對於此案例福斯是應該要好好檢討

jay12532 wrote:
aaronlin25...(恕刪)


哈 我真的運氣不錯 小趴薩目前沒事情

但我自己也不太敢在換購一輛 VW..
E+K wrote:
我有點不太懂,為什麼...(恕刪)




不會啦!!德國PORSCHE品質很好,雙B也還OK!!

至於說VW糟糕,可是它的產品又是那麼的吸引人
彌補了妥善率的不足

再說也沒人規定每個德國人都要做事嚴謹,精準
爛公司一樣也會有的!!
台灣人不是不會修車,是修車環境不好所影響。
老闆為了賺錢,技師業績永遠訂高高的,讓技師領的獎金少少。
根本不把技師當人看,當成賺錢工具在使用。
你想技師修車技術會好嗎?

每種行業都一樣,今日事今日畢,加班是應該的給什麼加班費,在外國會這樣嗎?

aaronlin25 wrote:
雖然同情您的遭遇 ...(恕刪)


哈哈哈 反正不用管別人信不信 你信了就好la...
哇!原來有發生第一天方向盤有問題的不只是窩的Tiguan
passat也會
本來也想牽passat
礙於對那顆2.0渦輪的想像與4驅....
2011/10/01我也牽到一隻籤王車
目前為止方向盤警示燈亮起約三次,
亮燈的時後是方向盤都不會動
經業務電話指點重開機才好
回保養廠檢查更新程式後
還亮過2次
上星期日技師告訴我
會叫新的方向盤主機
本來要我留車
我說我想多花點時間在這部車上
因為牽車到現在
我對代步車養成習慣比新車多
鄰居小孩都問說隔壁車子為何一直在換??只能笑笑
縣在車是都可以正常動
但每當啟動引擎時都有一種不知可動否
我在想若這次若又修不好
不知是否會說要換汽車的主要電腦
還是換一部車較快??
另外我的Tiguan方向盤轉動時也有雜音
服務人員說這是Tiguan的通病
沒想到passat也有?
只希望新車不要再有甚狀況囉....

andreas325 wrote:
哇!原來有發生第一天...(恕刪)

你這問題可能不是方向盤的問題...是晶片跟鎖(俗稱槍管)的偵測配對問題
Passat發生過幾次...如果配對無誤...內部有個微動開關也是問題所在
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
我只是有幾個疑問為什這些原廠保養廠都把客人的車當成那些剛從學校畢業的學生實習的機器看到一台TT,PASSAT,GTI,,,,,,,,,(某技師˙學長這樣裝對不對......鎖的上去就對).....太古啊太古不要只會贊助一些有的沒的台灣這麼支持VAG請你們也用心點在售後服務不要車子一過保固就什麼都是正常損壞, 一台車真的不便宜有些東西真的要將心比心為什麼連嘉年華或MUCH或其它車都不會壞的東西,在你們家車上都是車主的問題,車子本身質感性能真的不錯但不要讓開過VAG的人都說下一台可以的話覺不在碰VAG了..........

且以前賣不好不用心就算了,現在該好好改善了

喜歡福斯的人上
我是小明
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